Воздушные подушки CCS высокопрочные морские резиновые, сумки подъема морского спасения имущества

Морская воздушная подушка также известная как резиновая воздушная подушка, воздушная подушка корабля запуская, воздушная подушка спасения имущества корабля, раздувная воздушная подушка, сумка корабля поднимаясь, воздушный шар, сделанный резиновым & multi слоем резин-окунутой ткани покрышки.

Морские воздушные подушки широко использованы в товарах шлюпки/сосуда, подниматься и двигать запуская и приземляясь корабля тяжелых, спасая, который сели на мель шлюпки. Морские воздушные подушки очень популярны с верфью, судовладельцем, и морской компанией поставок теперь.

Технология наших морских воздушных подушек: общая замотка, взрыв анти- высокого давления анти-

Наша компания изобрела новую общую обматывая технологию. Новая технология обеспечивает хорошее качество наших морских воздушных подушек, делает наши морские воздушные подушки для того чтобы быть более прочна и более безопасна.

процесс корабля варочного мешка запуская

Воздушная подушка Xincheng широко использована в судостроении, корабле ремонтируя, нефти и газ, компаниях морского спасения имущества в наше время.

Теперь мы делаем краткое введение процедуры по корабля воздушной подушки Xincheng запуская следующим образом:

Процедура:

1. согласно вычислению, подготовьте достаточные воздушные подушки, буксируя нужные машину ворота, компрессор воздуха и другие аппаратуры.

Перед использованием, воздушная подушка должна быть надута с внутренним давлением 1.25times давления деятельности испытать свою безопасность и герметичность, если утечка воздуха, то она должна быть залатана перед использованием.

2.Clear полностью препоны и острый ноготь утюга от стапеля.

3.Check на неровном шраме причиненном путем сваривать тяжелой стальной структуры для обеспечения дна корабля ровно.

4.Fasten буксируя ворот с кораблем.

5.Colse все клапаны, исправляют пропеллер кормила и винта.

6.Take вне все деревянные стойки под кораблем, вставкой свертывая airbags.there много путей сделать их. Теперь мы вводим 2 использовать пути следующим образом. Потребитель может выбрать одно из их согласно весу корабля и количеству воздушных подушек.

A.For облегченный корабль, воздушные подушки может полно поднять корабль и сделать его для того чтобы разделить с деревянными стойками. После этого легко ввести другие воздушные подушки и извлечь деревянные стойки.

B.For тяжелый корабль, мы используем воздушные подушки для того чтобы поднять корабль на кормку корабля. Так мы должны найти самый лучший пункт для пункта смычка поддерживая и воздушной подушки подъема. От диаграммы, мы можем знать пункт смычка поддерживая должен приблизить к центру тяжести корабля поперечному. Но рассматривайте рабочую силу извлекать деревянные стойки перед пунктом смычка поддерживая мы должны выбрать этот пункт на resonable месте. Поднимаясь воздушная подушка должна далеко далеко от центра тяжести получить более большой момент подъема. Иногда мы должны рассматривать диаграмму дна корабля для того чтобы решить поднимаясь пункт. В одном слове мы должны найти самый лучший поднимаясь пункт для того чтобы получить максимальный поднимаясь момент.

C.First принимают вне все деревянные стойки перед поднимаясь пунктом воздушной подушки и смычка поддерживая. Введите поднимаясь воздушную подушку и начало надуть и остановить поручить как только дно корабля разделяет с деревянными стойками. После этого примите вне деревянные стойки от середины корабля к кормке, введите больше воздушных подушек на запланированное positions.repeat над процессом для того чтобы извлечь все деревянные стойки и воздушные подушки места.

Для обеспечения безопасности, мы должны ввести некоторые гибкие деревянные стойки. Когда воздушные подушки могут поднимающ полный вес корабля, мы можем принять вне эти стойки.

7.Adjusted внутреннее давление воздушных подушек к низкому уровню дно корабля к разумной высоте которая должна не обеспечить вертикальный центр тяжести и никакое приземление дна корабля во время запуская процесса. Вообще дно небольшого корабля размера может быть 0.2m-0.3m над землей.

8.All воздушные подушки должно быть центризовано кораблю и стойке к запуская направлению.

9.Start отбуксировка которая для того чтобы выпустить корабль медленно. Когда первая воздушная подушка выходя от смычка, двигает ее к кормке и устанавливает ее на запланированном положении.

10.Repeat бывший корабль процесса и движения к берегу моря. Когда невозможно ввести больше воздушных подушек на кормку, конец с запуская водного пространства.

11.Clean запуская территория. Когда глубина воды достаточное chope или выпустите кабель для того чтобы запустить корабль fastly. Если запуская водное пространство ограничено, то люди могут использовать буксировать ворот для того чтобы выпустить корабль медленно к воде.

12.If корабль очень большой, оно необходимо для установки затвора выскальзывания.

13.Reclaim все воздушные подушки.