Pусский
Войти
| Цена | Negotiable price |
| MOQ | 1 piece |
| Срок поставки | 1-7days |
| Бренд | Hyundai |
| Место происхождения | Сделано в Китае |
| Номер модели | SK200-6E SK210-6 SK200-7 |
| Подробная информация об упаковке | деревянные упаковки |
| Условия оплаты | T/T, Paypal и торговое обеспечение |
| Способность к поставкам | 1000 штук |
| Brand Name | Hyundai | Номер модели | M5X130 |
| Место происхождения | Сделано в Китае | Минимальное количество заказов | 1 шт. |
| Price | Negotiable price | Условия оплаты | T/T, Paypal и торговое обеспечение |
| Способность к поставкам | 1000 штук | Время доставки | 1-7 дней |
| Подробная информация об упаковке | деревянные упаковки | Модель | SK200-6E SK210-6 SK200-7 |
| Бренд | Кобелько | Наименование части | Колебательный двигатель |
| Применение | Экскаватор | Состояние | новые |
kobelco M5X180 SK350-8 CX370 вращающийся двигатель для экскаватора
|
Применение |
Экскаватор |
|
Наименование части |
Свинцовый двигатель |
|
Номер части |
M5X130 |
|
Модель |
SK350-8 CX370 |
|
Бренд |
кобелко |
|
Срок выплаты |
T/T, Paypal, Торговая гарантия или по требованию |
|
Доставка |
3 дня после получения платежа |
|
Перевозка |
морским, воздушным, экспрессным или по требованию |
Колебательный двигатель экскаватора является одним из основных компонентов гидравлических экскаваторов, главным образом отвечающим за достижение 360° вращения верхней конструкции.В качестве ключевого силового элемента механизма раскачивания, его производительность напрямую влияет на эффективность работы машины, точность вращения и стабильность работы.
Свинг-мотор обычно состоит из трех основных частей:
Гидравлический двигатель: преобразует гидравлическую энергию в механическую энергию для обеспечения крутящего момента
Тормозная система: включает механическое торможение и гидравлическое торможение для обеспечения парковки
Планетарный редуктор: уменьшает скорость и увеличивает выходной момент
Принцип работы: масло под давлением приводит гидравлический двигатель к вращению, который затем приводит подшипник под колесами через планетарный редуктор для вращения верхней платформы.
Конструкция высокой плотности крутящего момента - компактный размер с большим выходном крутящим моментом
Интегрированное многодисковое торможение - надежное и плавное торможение
Структура осьного поршня - высокая эффективность и длительный срок службы
Отличная производительность регулирования скорости - позволяет управлять скоростью без шагов
Встроенный рельефный клапан и клапан пополнения - защищает безопасность системы
Рабочее давление: обычно 25-35 МПа
Диспетчерский диапазон: 50-500cc/rev
Выходной крутящий момент: 1000-20000Nm
Скорость вращения: 0-12 оборотов в минуту
Тормоз торможения: 1,5-2 раза номинального крутящего момента
