Pусский
Войти
| Цена | Negotiated price |
| MOQ | 1PCS |
| Срок поставки | 1~3 days |
| Бренд | Belparts |
| Место происхождения | сделанный в Китае |
| Номер модели | MAG-18VP-230F-3 |
| Подробная информация об упаковке | Деревянный ящик |
| Условия оплаты | T/T, гарантия торговли, PayPal |
| Способность к поставкам | 1000 шт. |
| Brand Name | Belparts | Номер модели | MAG-18VP-230F-3 |
| Место происхождения | сделанный в Китае | Минимальное количество для заказа | 1 шт. |
| Price | Negotiated price | Условия оплаты | T/T, гарантия торговли, PayPal |
| Способность к поставкам | 1000 шт. | Срок поставки | 1 - 3 дня |
| Подробная информация об упаковке | Деревянный ящик | Модель | MAG-18VP-230F-3 |
| Номер части | В240-18076 | Наименование части | Мотор конечной передачи |
| Приложение | Мастерская по ремонту механического оборудования, Бытовые нужды, Розничная торговля, Строительство, | Световой свет | Привод хода экскаватора MAG-18VP-230F-3 B0240-18076 |
| Состояние | OEM/неподдельный/использовал | Доставка | 3-7 дней |
Belparts конечный привод экскаватора MAG-18VP-230F-3 B0240-18076
Моторная установка экскаватора является важнейшим компонентом шасси машины, отвечающей за поддержание всего веса и обеспечение подвижности.колесные колесницыКонструкция подвески напрямую влияет на стабильность, тягу и эффективность работы экскаватора.Высококачественная подвеска обеспечивает плавное движение по неровной местности, минимизирует скольжение и износ и предлагает отличную долговечность для требовательных приложений в горнодобывающей промышленности, строительстве и сельском хозяйстве.
|
Описание
продукта
|
||
| Модель:MAG-18VP-230F-3 |
Категория:Сборка
ходового
двигателя
|
|
|
Номер
части:В240-18076
|
Место
происхождения:другая
страна
|
|
|
Состояние:
оригинальное
|
Гарантия:
12
месяцев
|
|
|
MOQ:
1
шт.
|
Производственная
мощность:
1000
шт/месяц
|
|
|
Стандартный
или
нестандартный:
стандартный
|
Срок
оплаты:
L/C,
T/T,
Tradeassurance
|
|
|
Время
доставки:
1-3
дня
(в
зависимости
от
заказа)
|
Средства
перевозки:
морской,
воздушный
или
DHL
|
|
| Гарантия:Мы проверим и отправим подробные фотографии покупателям для подтверждения | ||
| # | Часть No | Наименование части | Комментарий | Качество. | Просьба о цене |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 2401-9287А | Устройство для путешествий | 190 кг | 2 | |
| * | 718191 | Двигатель путешествия | 30 кг | 1 | |
| 102 | 131155 | СВЯТ | 2 кг | 1 | |
| 103 | 133591 | ПЛАТ, СВАШ | 4 кг | 1 | |
| 104 | 131149 | Блок, цилиндр | 4 кг | 1 | |
| * | 716689 | Пистон и обувь | 9 SET | ||
| 105 | 131147 | ПИСТОН | 1 | ||
| 106 | 131148 | Обувь, следы | 1 | ||
| 107 | 131150 | ПЛАТА, РЕТАЙНЕР | 1 | ||
| 108 | 132323 | Мяч, толчок | 1 | ||
| 109 | 132324 | ПЛАТА, Время | 1 кг | 1 | |
| 110 | 116976 | Уборщик | 2 | ||
| 111 | 131356А | Ошейник (помывка) | 1 | ||
| 112 | 131158 | Пистон, П.Б. | 1 | ||
| 113 | 131159 | ВЕСНЯ | 12 | ||
| 114 | 131153 | ВЕСНЯ | 1 | ||
| 115 | 131160 | ПЛАТА, ФРИКЦИЯ | 2 | ||
| 116 | 116979 | ПЛАТА, МАТИНГ | 2 | ||
| 132 | 215823 | ПОЛОК, НАФТ | 1 | ||
| 135 | 228569 | О-РИНГ | 1 | ||
| 139 | 228570 | О-РИНГ | 1 | ||
| 145 | 215824 | Ринг, Снэп. | 1 | ||
| 149 | 229127 | Подшипник, мяч | 1 | ||
| 150 | 229128 | Подшипник, мяч | 1 | ||
| 151 | 131154 | Подшипник, ролик | 5 | ||
| * | 716694 | Пистон и обувь | 1 | ||
| 161 | 131184 | Пистон ((Две скорости) | 1 | ||
| 162 | 131185 | Обувь ((Две скорости) | 1 | ||
| * | 716680 | Вентиль опоры ASSY | 2 | ||
| 201 | 131178 | КВАЛПОЙ | 2 | ||
| 202 | 131179 | ОКРУПКА | 2 | ||
| 203 | 131180 | Оставляющее устройство, СПРИНГ | 2 | ||
| 204 | 131181 | ПЛУГ | 2 | ||
| 205 | 131182 | Шим. | 2 | ||
| 206 | 131183 | ВЕСНЯ | 2 | ||
| 208 | 201706 | O-RING 1BP16 | 2 | ||
| 209 | 206597 | O-RING 1BP22 | 2 | ||
| 210 | 201710 | O-RING 1BP18 | 2 | ||
| 211 | 228576 | Кольцо, поддержка. | 4 | ||
| 217 | 228577 | Кольцо, поддержка. | 4 | ||
| 219 | 201729 | O-RING 1BP29 | 1 кг | 2 | |
| 220 | 228578 | ПОЛТ, ПИСТОН | 2 | ||
| * | 718553 | Задние фланцы | 25 кг | 1 | |
| 301 | 132622 | Фланц, задняя сторона | 22 кг | 1 | |
| 323 | 132318 | СПУОЛ | 1 | ||
| 324 | 204548 | ПЛУГ | 2 | ||
| 325 | 131167 | СТОПЕР ОТТИП | 2 | ||
| 326 | 104126A | PLUG=104126B | 2 | ||
| 327 | 105637 | КВАЛЬФ, проверка | 2 | ||
| 328 | 211668B | ВЕСНЯ | 2 | ||
| 330 | 123743 | ВЕСНЯ | 2 | ||
| 336 | 201733 | O-RING=1BP-32 | 2 | ||
| 337 | 201719 | O-RING=1BP-22A | 2 | ||
| 341 | 131177 | ПИН, ПАРАЛЕЛЬ | 3 кг | 1 | |
| 343 | 200709 | Примечание: | 12 | ||
| 346 | 108061A | ПЛУГ ПТ1/4Б | 2 | ||
| 352 | 131170 | ПЛУГ, РО | 2 | ||
| 354 | 224308 | ПЛУГ | 8 | ||
| 355 | 201710 | O-RING 1BP18 | 2 | ||
| 357 | 131145 | ПЛУГ, РО | 2 | ||
| 358 | 201689 | O-RING 1BP11 | 2 | ||
| 359 | 207424 | O-RING 1BP14 | 2 | ||
| 363 | 131173 | СПООЛ ((2 СПОРТ) | 1 | ||
| 366 | 131174 | СПРИНГ ((2 ГРУППИ) | 1 | ||
| 368 | 200162 | Мяч, сталь | 2 | ||
| 379 | 228574 | Фильтр | 1 кг | 1 | |
| 380 | 131186 | ПЛУГ | 2 | ||
| 381 | 131165 | СТАРТЕР S/W | 1 | ||
| 382 | 131187 | ПЛУГ | 2 | ||
| 383 | 201749 | O-RING 1BP5 | 2 | ||
| 384 | 225118 | O-RING 1BP8 | 2 | ||
| 385 | 228582 | Мяч, сталь | 2 | ||
| 397 | 116482 | ОРИФИЦ | 2 кг | 1 | |
| 398 | 108064A | ПЛУГ ПТ1/8 ((ЗАКЛЮЧКА) | 4 | ||
| * | 2401-9287KT | НАДОБОР ПОЛОКОВ | 1 комплект | ||
| 167 | 131161 | ПИВОТ | 1 | ||
| 171 | 131146 | ПИН, ПАРАЛЕЛЬНО | 2 | ||
| 193 | 123744 | ВЕСНЯ | 1 |
В то время как рельсы являются наиболее заметной частью, подвеска представляет собой сложную систему, работающую в гармонии.Приводные колёса, приводящие в действие гидравлические двигатели, действуют как мышцы, захватывая рельсовые звенья и тянущие машину вперед или назад.Сами цепочки составлены из многих соединенных стальных звеньев и бушинговНаверху находятся несущие ролики, которые поддерживают выровненность рельса, а на нижнем - вес машины вдоль всей длины рельса.Переднее колесо направляет трассу и помогает поддерживать надлежащее напряжение. Подумайте о том, как держать шнурки ботинок крепкими для лучшей поддержкиВся эта система должна быть прочной, потому что она постоянно сталкивается с ударами от камней, мусора и неровного грунта.запечатанные и смазанные рельсы уменьшают трение и износ на штифтах и тумбочках внутри каждого звенаПонимание того, как эти части работают вместе, помогает операторам оценить напряжение, связанное с этим, и важность плавной работы и избежания внезапных потрясений для продления службы подвески.
Горячие продукты
Отзывы
клиентов
Высшее положение завода
