| Цена | negotiable |
| MOQ | negotiable |
| Срок поставки | 20-45DAYS |
| Бренд | SFT |
| Место происхождения | Китай |
| Номер модели | 7020AC |
| Упаковывая детали | коробка, паллет |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Способность поставки | 50000PCS/MONTH |
| Brand Name | SFT | Номер модели | 7020AC |
| Место происхождения | Китай | Количество минимального заказа | могущий быть предметом переговоров |
| Price | negotiable | Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Способность поставки | 50000PCS/MONTH | Срок поставки | 20-45DAYS |
| Упаковывая детали | коробка, паллет | Выходной размер | 150 |
| Номер строки | Однорядный, Однорядный | Печать | Запечатанный или открытый |
| Заявление | Автомобильная.тракторная.строительная техника.прокатный цех | Вибрация | Z1V1 Z2V2 Z3V3 |
| Клетка | Стальная латунь |
Шпиндель Bearing7020AC 7020ACDGA 7020 ctp4 однорядный радиально-упорный шарикоподшипник 100*150*24 мм
Описание продукта
однорядные радиально-упорные шарикоподшипники воспринимает осевые нагрузки только в одном направлении.Этот тип подшипника обычно регулируется относительно второго подшипника.Их опорные кольца имеют верхнее и нижнее заплечики и неразборные.Они имеют следующие характеристики: (1) Высокая грузоподъемность; (2) Хорошие эксплуатационные характеристики; (3) Простой монтаж универсальных подшипников.
| Номер подшипника | д | Д | Б |
| 7020AC | 100 | 150 | 24 |
| 7021AC | 105 | 160 | 26 |
| 7022AC | 110 | 170 | 28 |
| 7024AC | 120 | 180 | 28 |
| 7026AC | 130 | 200 | 33 |
| 7028AC | 140 | 210 | 33 |
| 7030AC | 150 | 225 | 35 |
| 7032AC | 160 | 240 | 38 |
| 7019AC | 95 | 145 | 24 |
| 7018AC | 90 | 140 | 24 |
| 7017AC | 85 | 130 | 22 |
| 7016AC | 80 | 125 | 22 |
| 7015AC | 75 | 115 |
20 |
Принцип
работы:
В
нем
используются
осесимметричные
дорожки.Осевая
нагрузка
проходит
через
подшипник
по
прямой
линии,
в
то
время
как
радиальная
нагрузка
проходит
по
наклонной
траектории,
которая
стремится
разъединить
дорожки
качения
в
осевом
направлении.Таким
образом,
угол
контакта
на
внутреннем
кольце
такой
же,
как
и
на
внешнем
кольце.Радиально-упорные
подшипники
лучше
выдерживают
«комбинированные
нагрузки»
(нагрузки
как
в
радиальном,
так
и
в
осевом
направлениях),
а
угол
контакта
подшипника
должен
соответствовать
относительным
пропорциям
каждого
из
них.Чем
больше
угол
контакта
(обычно
в
диапазоне
от
10
до
45
градусов),
тем
выше
воспринимаемая
осевая
нагрузка,
но
ниже
радиальная
нагрузка.
Радиально-упорный
шариковый
подшипник
включает
в
себя:
1)
Однорядный
радиально-упорный
шарикоподшипник
2)
Соответствующий
радиально-упорный
шарикоподшипник
3)
Двухрядный
радиально-упорный
шарикоподшипник
4)
Шариковый
подшипник
с
четырехточечным
контактом
Особенности
радиально-упорных
шарикоподшипников:
1)
Грузоподъемность
выше,
чем
у
радиальных
шарикоподшипников
тех
же
размеров;
2)
Используется
для
несущих
радиально-осевых
комбинированных
нагрузок
или
чисто
осевых
нагрузок;
3)
Низкое
рабочее
трение
и
высокая
предельная
скорость.




