Аккумулятор для электромобилей 614.4V 230Ah 141KWH Lifepo4 Аккумулятор для внедорожного оборудования/оборудования санитарии

✅Выбор нескольких напряжений и мощностей: поддерживает максимальное соединение 12 модулей ((4S3P) в одной системе. Ниже представлены модули, которые могут быть свободно подключены, максимум 656 В, 600 КВт/ч.
✅Продолжительность жизни:Переработанная система жидкого охлаждения для повышения тепловой консистенции и увеличения срока службы.
✅БезопаснееМодуль аккумулятора электромобиля: надежные элементы жизнеобеспечения, многоуровневая система безопасности.

Что такое модуль аккумулятора электромобиля?

Модуль EV и комплектующие системы собираются как OEM, так и производителями автомобилей. Модуль состоит из нескольких клеток, сварных или иным образом физически соединенных друг с другом.Многочисленные батарейные элементы собраны в модуль, обернутые в стальные пластины, и их столбы сварятся вместе, чтобы получить правильное напряжение.

 

Насколько большой стандартный модуль аккумулятора для электромобилей?

Размеры:1060 x 640 x 240 мм(I x w x h).

Тип клетки - Химия	Призматический - LFP
Номинальная мощность	230Ah
Номинальное напряжение	614.4В
Энергетика	141 кВт·ч
Серийная параллельная связь	1P192S
Защита ИС	IP67
Продолжительность цикла	≥3000 циклов ((90% DOD, 1C)
Механические спецификации
Вес	~950±3 кг
Размер ((L*W*H)	4* ((1200*630*240мм) + коробка PDU ((L500*W390*H200мм)
Спецификации разряда/зарядки
Напряжение отключения разряда	480 В
Максимальный постоянный ток разряда	230A @ 25°C с жидким охлаждением
Пиковый ток за 5 секунд	500А в течение 5 с
Спецификации заряда
Ограниченное напряжение зарядки	700.2В
Максимальный ток зарядки	100A@380VAC, @25°C, зарядка постоянного тока CCS2
Рекомендуемый ток зарядки	20А
Спецификации температуры
Диапазон температуры заряда	0~45°C
Диапазон температуры сброса	-20~55°C
Рекомендуемая рабочая температура	15~35°C
Диапазон температуры и влажности хранения	-20~35°C, 45~75%RH (менее 1 месяца)
	-10~35°C, 45~75%RH (менее 3 месяцев)
	15 ~ 35 °C, 45 ~ 75% RH (рекомендуется)

Факты о стандартном модуле аккумулятора электромобиля:

uD83DuDC77Основные технологии системы PACKuD83DuDC77Компактный + легкий дизайнuD83DuDC77Патентная технология "умная тепловая жидкость"uD83DuDC77Модульная конструкция + единичный модульuD83DuDC77Все части в модуле - это стандартные части, которые являются формованными частямиuD83DuDC77Технология клеточного ядраuD83DuDC77Литий-ионные батареи имеют длительный срок службы и быструю зарядку и разрядку.

Зачем выбрать это?Стандартный модуль аккумулятора для электромобилей?

✅Расчет SOC:Динамическая калибровка в режиме реального времени Учитывались условия работы транспортного средства Комбинация нескольких методов Высокая точность измерения ячейки Напряжение/температура/поток в пакете Количество данных из эксперимента

✅Диагноз неисправности:Изоляция и утечка воды Напряжение ячейки вне диапазона Высокая/низкая температура Неисправности связи Контактная сварка Контактное соединение питания Неисправности датчика температуры

Литий-ионная батарея электромобиля - батарея CTS

Электрическая схема системы литиевых батарей в стандартной коробке Двусторонний высоковольтный вход, двойная пушка зарядки Двусторонний высоковольтный выход - выход водоохлаждающего компрессора; выход двигателя;Однонаправленный выход низкого напряжения Сообщайтесь со всей машиной!