Pусский
Войти
| Цена | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Срок поставки | 5 - 8 work days |
| Бренд | Caterpillar |
| Место происхождения | Япония |
| Номер модели | 3066 / S6K |
| Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Условия оплаты | D/P, T/T |
| Способность поставки | 10 частей |
| Brand Name | Caterpillar | Номер модели | 3066 / S6K |
| Место происхождения | Япония | Price | Negotiated |
| Условия оплаты | D/P, T/T | Способность поставки | 10 частей |
| Срок поставки | 5 - 8 дней работы | Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Модель двигателя | 3066 / S6K | Модель экскаватора | E320C / E320D |
| АВТОМОБИЛЬ ДЕЛАЕТ | Мицубиси | УСЛОВИЕ | использованный |
| Название продукта | Головка цилиндра двигателя дизеля | Качество | высококачественный |
| Размер | Стандарт | Тип двигателя | Дизельный |
Головка цилиндра 518051 двигателя дизеля S6K 518052 3066 для экскаватора E320C/E320D
Спецификация
| Тип: Головка цилиндра двигателя | Номер модели: S6K | |
| Применение: Экскаватор | Номер детали: 34301 до 01060/34301 до 01050 | |
| Тип: Непосредственный впрыск | клапан: клапан 12 | |
| Модель автомобиля: Мицубиси | Количество цилиндров: 6 | |
Описание
Материал и дизайн головки цилиндра
Конструкция: Головки цилиндра сделаны из или литого железа или брошенного алюминия. Брошенный алюминий дороже произвести, только предложить значительные вес-сбережения и рассеивает жару лучшую чем литое железо.
Камера
сгорания: Камера
сгорания
космос
где
горится
смесь
топлива
и
воздуха.
Порты: Порты
головки
цилиндра
переходные
люки
которые
позволяют
воздуху
и
отработанным
газам
вписать
и
выйти
камеру
сгорания.
Планы
головки
цилиндра.
Изменения
&
подъемы:
Головка
цилиндра
может
сновать
над
своей
продолжительностью
жизни,
и
более
низкой
стороной
что
ответные
части
с
блоком
могут
нести.
Типы головок цилиндра
1. Flathead головки цилиндра: Эти был первым типом головок цилиндра. Flathead головки цилиндра просто защитить цилиндровый блок и не иметь никакие двигающие части. Эти головки цилиндра не учитывают эффективные воздушные потоки, и таким образом обеспечивают плохую производительность двигателя.
2. Надземные головки цилиндра клапана: Эти головы цилиндров главны к flathead головкам цилиндра. Надземные головки цилиндра клапана имеют камшафты над ними. Эти головы имеют их pushrods и клапаны соединенные для того чтобы обеспечить ровный воздушный поток.
3. Надземные головки цилиндра камшафта: Эти самые предварительные дизайны головок цилиндра. Надземные головки цилиндра камшафта имеют камшафты внутри головки цилиндра, исключая потребность pushrods. Это обеспечивает лучший воздушный поток, и в свою очередь, увеличивает эффективность двигателя.
Проблемы в головках цилиндра и их симптомах
Самая общая проблема с головками цилиндра отказы которые происходят часто должный к перегревать двигателя. Треснутая головка цилиндра может протекать хладоагент, должный к которому двигатель не сумеет охладить эффективно. Это приводит в более дальнеиший перегревать двигателя. Когда головка цилиндра треснет, она также причинит масло протекать в камеры сгорания. Это может быть пагубно для двигателя и может привести в дорогих ремонтах для двигателя. В много из этих случаев, весь двигатель быть замененным. Другие симптомы плохой головки цилиндра включить плохую осечку производительности двигателя и двигателя.
Когда автомобиль перегревает, много люди заполнить воду в радиаторе без попытки сужать вниз фактическую проблему. Это может также причинить головку цилиндра треснуть, с тех пор, когда вода добавлена, оно приводит в быстром изменении в температуре.
