Pусский
Войти
| Цена | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Срок поставки | 5 - 8 work days |
| Бренд | Komastu |
| Место происхождения | Япония |
| Номер модели | 6D125 |
| Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Условия оплаты | D/P, T/T |
| Способность поставки | 5 частей |
| Brand Name | Komastu | Номер модели | 6D125 |
| Место происхождения | Япония | Price | Negotiated |
| Условия оплаты | D/P, T/T | Способность поставки | 5 частей |
| Срок поставки | 5 - 8 дней работы | Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Название продукта | Подержанный альтернатор | Модель экскаватора | PC400 - 5 D6 - 11 |
| Модель двигателя | 6D125 | Номер детали | 600 - 821 до 3560 |
| Качество | высококачественный | УСЛОВИЕ | использованный |
| Цвет | Такие же как изображения | Материал | Металл |
6D125 подержанный альтернатор PC400 - 5 D6 - 11/600 до 821 до 3560
Спецификация
| Тест: Нормальный | Напряжение тока: 24V | |
| Альтернатор: 24V 13A | Применение: Строительная техника | |
| Номер двигателя: 6D125 | Тип: Непосредственный впрыск | |
| Тип: Собрание альтернатора | Тип двигателя: Дизельный | |
Описание
Как сделать ваш альтернатор продолжать более длиной
Часто
альтернатор
терпит
неудачу
преждевременно
когда
повреждены
защитные
прикрытие
или
экран
двигателя
или
пропускание.
Это
случается
потому
что
вода
брызгая
от
дороги
получает
внутри
альтернатора
и
причиняется
его
нести
более
быстро.
Если ваше undershield двигателя повреждено, то имеет оно быть замененным для того чтобы держать машинный отсек чистый и сухой. Утечка хладоагента или масла может также повредить альтернатор. Подобно, если вас шампунь машинный отсек, альтернатор необходимо защитить от воды и тензида.
Как работы альтернатора, общие проблемы
Cutaway
cutawayAlternator
альтернатора.
Учтивость
изображения
альтернатора
автомобиля
AC
Роберт
Bosch
GmbHA
типичного
имеет
2
замотки:
статор
(неподвижная
замотка
снаружи)
и
ротор
(вращая
внутренняя
замотка).
Напряжение
тока
поставленное
через
регулятор
напряжения
тока
к
замотке
ротора
подпитывает
ротор
и
поворачивает
его
в
магнит.
Ротор
вращан
двигателем
через
пояс
привода.
Магнитное поле произведенное вращая ротором наводит электрический ток AC в неподвижной замотке статора. Диоды использованы для того чтобы преобразовать AC настоящий в настоящее DC используемое в энергетической системе корабля. Напряжение тока выхода проконтролировано регулятором напряжения тока (фото ниже). Типично, регулятор напряжения тока встроен в альтернатор.
Однако, произведенное настоящее AC должно быть преобразовано к DC перед использованием; поэтому, оно направлен к выпрямителю тока диода альтернатора. Выпрямитель тока изменяет двухстороннее течение в одностороннее подач-непосредственное течение. Напряжение тока после этого проходит дальше к регулятору напряжения тока который шагает вверх или шаги - вниз с напряжения тока для того чтобы соответствовать потребностям различных блоков автомобиля.
Связывать проволокой соединения
В
виду
того
что
альтернатор
соединен
с
настолько
много
компонентов,
он
показывает
сложную
связывая
проволокой
систему.
Главные
проводки
включают
кабели
провода
exciter,
положительных
и
отрицательных.
Провод
Exciter
подключен
с
l
терминалом
альтернатора
и
использован
для
того
чтобы
повернуть
дальше
регулятор
напряжения
тока.
Провод
Excitor
необходим
для
генерации
напряжения
тока
необходим,
что
для
альтернатора
начал
побежать.
