Pусский
Войти
| Цена | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Срок поставки | 5 - 8 work days |
| Бренд | Caterpillar |
| Место происхождения | Япония |
| Номер модели | S6K |
| Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Условия оплаты | D/P, T/T |
| Способность поставки | 3 части |
| Brand Name | Caterpillar | Номер модели | S6K |
| Место происхождения | Япония | Price | Negotiated |
| Условия оплаты | D/P, T/T | Способность поставки | 3 части |
| Срок поставки | 5 - 8 дней работы | Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
| Название продукта | Используемая сборка двигателя | Модель экскаватора | E200B E320 |
| Модель двигателя | S6K | Условие | Использованный |
| Цвет | Желтый цвет | Качество | Высокая эффективность |
| Тип двигателя | Дизельный | Материал | металл |
S6K использовало сборку двигателя для водяного охлаждения экскаватора E200B E320
Спецификация
| Имя автомобиля: Полный двигатель | Номер модели: S6K | |
| Ход цилиндра: 130 | Диаметр цилиндра: 102 | |
| Применение: Экскаватор | клапан: клапан 12 | |
| Охлаждать: Водяное охлаждение | Впрыска: Направление | |
Описание
Двигатель дизеля главным образом расклассифицирован в 2 типа - Косвенн-впрыску (IDI) & непосредственный впрыск (DI). Цикл дизеля непосредственного впрыска была технологией более предыдущего поколения. Он позже эволюционировал в свой наследника & больше выдвинул CRDi. Внедорожники, тележки, автобусы & генераторы более предыдущего поколения все еще широко используют простой DI двигатель. Furthermore, изощренные & уточненные двигатели CRDi стали очень популярными в седанах, MPVs, SUVs и роскошных автомобилях в недавнем прошлом.
Двигатель дизеля 6-хода работает на следующем цикле:
1.
Всасывающий
ход
–
с
поршенями
двигать
вниз
и
отверстием
клапана
входа
создает
всасывание
чистого
воздуха
в
цилиндры.
Дизельный
всасывающий
ход
2.
обжатие
–
с
заключением
клапана
входа
зона
выше
поршень
получает
закрытой.
Поршень
двигает
вверх
приводить
в
обжатии
воздуха
в
ограниченном
космосе
под
более
высокий
коэффициент
компрессии.
Дизельный
ход
сжатия
Процесс
сгорания
-
на
данном
этапе,
инжектор
распыляет
дизель
в
камеру
сгорания.
Подъем
в
температуру
воздуха
причиненного
своим
обжатием;
результаты
в
мгновенном
горении
дизеля
с
взрывом.
Это
причиняет
жару
выпустить
что
производит
расширяя
силы
известные
как
сила.
Сгорание двигателя дизеля
3.
Ход
силы
–
Furthermore,
эти
силы
снова
нажимают
поршени
вниз
приводя
в
их
reciprocating
движении.
Дизельный
ход
силы
4.
период
выхлопа
–
на
их
пути
вверх,
поршени
нажимают
отработанные
газы
над
ними
through
выпускной
золотник
который
раскрывает
во
время
периода
выхлопа.
Дизельный период выхлопа
Этот
цикл
не
будет
повторять
до
двигателя
поворачивает,
приводящ
в
продолжительности
хода
двигателя.
Контролировать время начала впрыски топлива в поршени ключевой к уменьшать их излучения и увеличивать экономию топлива (эффективность) или двигатель. Точное время начала этой системы подачи топлива в цилиндр проконтролировано электронно в большем части из сегодняшних современных двигателей.
Время обычно измерено в блоках угла кривошипа поршеня перед верхней мертвой точкой (TDC). Например, если ECM/ECU начинает систему подачи топлива, то когда поршень 10 градусов перед TDC, сказаны, что будет начало впрыски или «времени» 10 deg BTDC. Оптимальное время будет зависеть и от дизайна двигателя так же, как свои скорость и нагрузка.
