OEM 10" собрание гидравлического тормоза *2-1/4» Dacromet для трейлера

Полное 10"» собрание гидравлического тормоза X2-1/4 Decromet для трейлера

Наше преимущество

1. Наши партнеры совместного предприятия американская известная компания AXLETEK цапфы, мы имеют сделать сотрудничество на 6 лет. Так мы можем поставить стабилизированные и высококачественные тормозы.

2. Мы имеем исследовать и отдел опытно-конструкторских работ в Детройт, поэтому мы также способны на начинать продукты согласовывая чертеж или образцы для того чтобы соотвествовать особенный нашего клиента.

3. Мы можем поставить тормозы 7 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов и 12,25 дюймов на данный момент.

4. Все части для тормозов произведены собой, поэтому мы можем поставить наши изделия высокого качества клиента с resonable ценой.

5. Мы можем также поставить цапфу assemly.

Мы основаны в Шаньдуне, Китае, начале от 2006, надувательстве к Северной Америке (67,00%), Океания (20,00%), внутренний рынок (6,00%), Южная Америка (00,00%), Восточная Европа (00,00%), Юго-Восточная Азия (00,00%), Африка (00,00%), Восточная Азия (00,00%), Западная Европа (00,00%), Центральная Америка (00,00%). Полное около 301-500 человек в нашем офисе.
 

В трейлерах, стояночный тормоз, также вызвал тормоз руки, аварийный тормоз, или e-тормоз, запирая на задвижку тормоз обычно использовал для того чтобы держать корабль неподвижный. Он иногда также использован для предотвращения корабля от завальцовки когда оператору нужно оба фута привестись в действие педали муфты и дросселя. Тормозы руки автомобиля обычно состоят из кабеля сразу соединенного с механизмом тормоза на одном конце и с рычагом или педалью на положении водителя. Механизм часто рук-работаемый рычаг (следовательно имя тормоза руки), на поле с обеих сторон водителя, или ручка тяги устроенная под и около столбца руля, или (ног-работаемой) педали расположенной далеко отдельно от других педалей.