Автомобильный аккумулятор Desulfator 12v/24v аттестации Fcc Ce за исключением технологии ИМПа ульс топлива

В начале 1990-ых годов, NASA предложило что технология ИМПа ульс смогла уменьшить свинцовокислотные кристаллы. Эта технология после этого была приложена к свинцовокислотным батареям в автомобилях для того чтобы сделать их для того чтобы продолжать более длиной и сохранять топливо и энергия. Однако, вопрос чего вроде ИМП ульс может уменьшить свинцовокислотные кристаллы очень серьезный технический вопрос, который может никогда быть разрешен ИМПом ульс. На сегодняшний день, много продуктов на рынке не имеют технические середины испытать для уменьшения свинцовокислотных кристаллов, поэтому оно значит что не возможно получить функциональную аттестацию для этих продуктов. Поэтому, много подобных продуктов на рынке, и трудно различить истинное от ложного.
   

Батарея Desulfator Chico запатентована на почти 10 лет, потому что не возможно сделать функциональное испытание в Китае. В 2016, мы приложили для испытывать эффективность продукта в Австрии (европейской авторитетной компании лаборатории батареи), и результатов чего определил что поляризатор не может только эффектно уменьшить свинцовокислотные кристаллы, но также 10 к 15 раз быстрому чем традиционный свинцовокислотный метод удаления.

К тому же, установка весьма затвора может сохранить топливо для моторных транспортов. Мы делаем тесты топлива сохраняя с 50 работая автобусами в Тайване на 7 месяцев, и результаты доказывают что средние сбережения топлива 6,4%, которые показывают что весьма затвор не может только увеличивать срок службы свинцовокислотных батарей, но также сохранить топливо (когда будет уничтожено характеристика рабочое уменшений батарей, больше топлива).
 

Батарея Desulfator Chico также CE и FCC не одобрил и даровал патент вымысла Китая, патент не: ZL 2012 8 0001944.X