Синий цвет 16 нитей двойной плетеный нейлоновый причальная линия и якорная линия веревка 6 мм-60 мм горячая продажа

1Разбивка по конструкции: "16 нитей двойного плетеного нейлона"

Это...Строительство верёвки премиум классас особыми преимуществами:

• Нилон:материалы золотого стандарта для крепления и закрепленияиз-за одного ключевого свойства:Высокая эластичность (15-25% растяжения при рабочей нагрузке)Эта эластичность действует каккритический амортизаторОн также очень прочный, прочный и устойчивый к усталости.

• Двойная плетенка (DB)Это...Рядовые два в одном: плетеный ядро внутри плетеных крышки.

  • Внутреннее ядро (плетённое):Предоставляет большую часть (обычно ~50-70%) прочности протяжения веревки и ееэластичные свойства.

  • Внешняя оболочка (плетённая):Защищает ядро и обеспечиваетустойчивость к абразию, защиту от ультрафиолетовых лучей и удобство обработкиОн также способствует укреплению и структуре.

• 16 Нить: конкретно относится кконструкция наружного покрытия16-палубная косуля создает оченьгладкий, круглый и плотныйОн более устойчив к абразию, более визуально равномерен и часто дороже, чем стандартный 8- или 12-струнный крышка.

• Синий цвет: классический морской цвет, хорошо видимый в воде и небе, изящно бледнеющий и легко запасаемый производителями.

2Основное применение: "Линия причала и линия якоря"

Эта веревкаидеально подходит для обеих целей, но по немного другим причинам:

А. В качестве причальной линии:

• Идеально подходит.Это...высокая эластичность нейлонаОн поглощает энергию лодки, наступающей на док, предотвращая повреждение ключей и корпуса.Двойной конец мягкий для рук и имеет отличную способность держать узел.

B. В качестве якорной линии:

• Отличный выбор, особенно как часть "Рода".Для закрепления, он чаще всего используется вкомбинированная установка: длинойцепь (10-30 м)с длинной протяженностьюнейлоновая веревка.

  • Это...цепьобеспечивает вес (катенарическую амортизацию ударов), устойчивость к абразии морского дна и помогает якорю лежать плоским.

  • Это...нейлоновая веревкаобеспечивает основныеэластичная амортизация ударовВо время сдвигов ветра и волн, и позволяет гораздо дольше, более легкий объем, чем все-цепочки ездил.Чтобы избежать раздражения, очень важно, чтобы нейлоновая часть находилась в колоне воды, а не на морском дне.

3Диапазон размеров и привлекательность "горячей продажи": "6 мм-60 мм"

Этот огромный диапазон объясняет его всеобщую популярность.Все, от владельцев лодок до капитанов кораблей..

• 6 мм - 12 мм:Маленькие лодки, лодки, тендеры, парусники.Сегмент "горячей продажи" для огромного рынка рекреационных лодок.

• 14 мм - 24 мм:Основной "горячий продажи" диапазон для причаления и якоря на типичных круизных парусных лодках и моторных яхтах (30-60 футов).Это самый распространенный размер в мире.

• 26 мм - 40 мм:Большие яхты, рыболовные лодки и коммерческие рабочие лодки.Используется для первичных док-линий и тяжёлых якорей.

• 44 мм - 60 мм:Коммерческий и промышленный класс.Используется длясудоходные причалы, буксирные линии и тяжелые промышленные морские приложения.60мм двойной нейлон - это невероятно прочная и тяжелая веревка.

4. Основные преимущества и почему это "горячая продажа"

1. Беспрецедентное поглощение ударов:Главная причина его доминирования в причалах.

2. Прочность и устойчивость к абразии:Найлон прочный, а плотная 16-цепочечная пряжа хорошо его защищает.

3. Отличная работа:Двойная косуля гибкая, легко скручивается, скрепляется и завязывается.

4. Сила:Найлон обладает высокой прочностью на разрыв для его диаметра и стоимости.

5. Многогранность:Один тип веревки надежно выполняет две основные функции (привязка и закрепление).

6. Проверенная технология:Владельцы лодок, марины и капитаны точно знают, что получают.