Цена | Negotiable |
MOQ | Negotiable |
Срок поставки | 1-30 working days |
Бренд | kingrail |
Место происхождения | КИТАЙ |
Certification | ISO |
Номер модели | Рельс крана |
Упаковывая детали | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
Условия оплаты | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram |
Способность поставки | 1000000000TON |
Brand Name | kingrail | Номер модели | Рельс крана |
Certification | ISO | Место происхождения | КИТАЙ |
Количество минимального заказа | Могущий быть предметом переговоров | Price | Negotiable |
Условия оплаты | L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение, MoneyGram | Способность поставки | 1000000000TON |
Срок поставки | 1-30 рабочих дней | Упаковывая детали | стандартный пакет экспорта, или согласно запросу клиента |
Стандарт: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | Диаметр отверстия для болтов: | 22mm 24mm, как требование к клиента |
Ранг: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | Длина | 6-12m |
Датчик рельса: | Нормальный датчик | Спецификация: | 4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M, 38-60 |
Введение рельса материал 38kg/m рельса P24 P30 P38 P43 крана стального тяжелый и светлый рельса 45Mn
Рельсы
главные
компоненты
железнодорожных
путей.
Своя
функция
направить
колеса
подвижного
состава
для
того
чтобы
двинуть
вперед,
принести
огромное
давление
колес,
и
передает
их
слиперам.
Рельсы
должны
обеспечить
непрерывное,
ровный
и
наиболее
меньше
волочить
поверхность
завальцовки
для
колес.
В
electrified
железных
дорогах
или
автоматических
преграждая
разделах,
рельсы
можно
также
использовать
как
цепи
следа
Рельс
вагонетки
крана
необходимо
зафиксировать
на
луче
перемещения,
и
рельс
вагонетки
необходимо
зафиксировать
на
луче.
Когда
кран
бежит,
след
не
может
двинуть
горизонтально
и
вертикально,
и
след
должен
быть
легок
для
того
чтобы
отрегулировать.
длина
Стандартные
длины
рельсов
9,
9,5,
10,
10,5,
11,
11,5,
12,
12,5
M.
После
того
как
согласование
между
поставщиком
и
покупателем
и
им
показано
в
контракте,
некоторую
пропорцию
неопределенных
рельсов
длины
с
длиной
4
m
к
8,9
m
можно
поставить.
Однако,
высчитывая
вес,
он
будет
модернизирована
100
mm.
Позволяемое
отступление
длины
рельса
+50
0
mm.
форма
Боковая
погнутость
рельса
не
будет
больше
чем
1,5
mm
на
метр,
и
полная
погнутость
не
будет
больше
чем
8
mm.
Полная
погнутость
рельсов
в
верхних
и
более
низких
направлениях
не
превысит
6
mm.
Конец
рельса
не
должен
быть
согнут
больше
чем
1
mm
внутри
0,5
M.
Рельс
крана
QU120
ограничен
емкостью
выправляя
оборудования.
Величина
кривизны
обсужена
обоими
предложение
и
спрос.
Кручение
рельса
не
будет
больше
чем
1/10
000
полнометражного
рельса.
Асимметрия
поперечного
сечения
рельса
и
вертикальной
оси:
дно
рельса
не
должно
быть
больше
чем
2
mm,
и
голова
рельса
не
должна
быть
больше
чем
0,6
mm.
Дно
рельса
не
должно
быть
утоплено.
Центр
дна
рельса
не
должен
выступить
больше
чем
0,5
mm
от
2
сторон.
вес
Рельсы
поставлены
согласно
теоретическому
весу.
изготовление
Рельсы
сделаны
убитый
-
стальной
от
выплавки
открытого
шестка.
Производственный
процесс
который
не
производит
белые
пятна
в
рельсе
должен
быть
использован.
Механические
свойства
Прочность
на
растяжение
рельса
нет
чем
90
kg/mm.
Качество
поверхности
Будут
никакие
отказы,
створки,
шрамы,
пузыри
и
включения
на
поверхности
рельса.
Позволены
вмятия,
ямы
и
царапины
с
глубиной
более
не
большой
чем
позволяемое
значение
отрицательного
отступления
размера
рельса
и
волосяные
покровы
с
глубиной
большим
чем
1
mm.
Будут
никакие
остаточные
отказы,
деламинации
и
отверстия
усушки
на
конечной
грани
рельса.
Конечная
грань
рельса
будет
отрезана
прямо,
и
уклоните
конечной
грани
не
превысит
5
mm
в
любом
направлении.
Заусенцы
с
длиной
меньше
чем
4
mm
следует
извлечь.
Поверхностные
дефекты
рельса
позволены
быть
очищенным
продольно
с
лопаткоулавливателем
воздуха,
и
очищая
глубина
(высчитанная
на
одной
стороне)
не
будет
больше
чем
позволяемое
отрицательное
отступление
размера.
Дефекты
поверхности
рельса
не
позволены
быть
отремонтированным
или
заполненным
путем
сваривать.
Светлый рельс
Тип | Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина |
8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | 6M |
12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | 6M |
15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | 8M |
18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | 8-9M |
22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Тяжелый рельс
Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | 12.5M |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | 12.5M |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | 25M |
Рельс крана
Главная ширина (mm) | Высота (mm) | Нижняя ширина | Толщина сети (mm) | Вес теории (kg/m) | Ранг | Длина | |
QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | 12M |
QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | 12M |
QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | 12M |
QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | 12M |
Химикат и свойство рельса материал 38kg/m рельса P24 P30 P38 P43 крана стального тяжелый и светлый рельса 45Mn
Размер раздела рельса 38kg: высота рельса: 134mm, нижняя ширина: 114mm, главная ширина: 68mm, толщина: 13mm, вес: 38.733kg
материал рельса 38kg: Материал U71Mn, 45Mn материал, материальный рельс 50Mn
стандарт рельса 38kg: GB2585-2007
длина рельса 38kg: 12 метра/часть, 12,5 метра/часть
Рельс U71Mn рельс сплава среднего марганца низкий с увеличенным содержанием марганца основанным на химическом составе стали углерода. ; Тяжелые рельсы вообще сделаны 50Mn, U71Mn; тяжелые рельсы и рельсы поднимать сделаны U71Mn; Горячекатаные рельсы GB2585-2007 для железных дорог
1. Химический состав: N.B. U71Mn 0.65-0.76 Mn S P v c Si ранга 0.15-0.35 1.10-1.40 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.030 ≤0.010
2. Механические свойства: прочность на растяжение ранга (N/mm^2) удлиненность после перерыва A/% меньше чем не чем U71Mn 880