Введение Arem2008, BS11: Стальной рельс рельсового пути 1985

Метод и прибор для твердеть рельс, или по крайней мере свой суппорт на поперечине, принудительным охлаждением для того чтобы преобразовать аустенитовую структуру в пожеланную конюшню микроструктуры на комнатной температуре. Для того чтобы получить постоянн структурное распределение над разделом рельса вдоль всей длины рельса и обеспечить высокое качество рельса, метод согласно вымыслу обеспечивает для выправлять, горизонтальный располагать и концентрический buckling зажимать рельса в аустенитовом государстве. Рельс и/или по крайней мере часть раздела рельса можно после этого принудить для того чтобы охладить, по крайней мере временно, в известном образе, преобразовать свою структуру, старт с температурой на которой сплав пункты Ac3 или больше. Прибор согласно вымыслу охарактеризован в этом прибор поддержки рельса конструирован как структура поддержки (2) с продольной длиной соответствие к рельсу и высокому модулю изгиба раздела и с располагать элементы для исправлять рельс) и/или съемные струбцины

Kingrail обеспечивает по месту усиленный и затвердетый рельс канала, который принадлежит техническому полю железных дорог. Он включает монолитно сформированное дно рельса, талию рельса, идущий суппорт на поперечине, губу рельса, и паз предохранителя стороны рельса аранжированный между идущим суппортом на поперечине и губой рельса, и верхняя поверхность идущего суппорта на поперечине вдоль направления длины рельса. Первый подвергая механической обработке паз обеспечен, и второй подвергая механической обработке паз обеспечен на идущей поверхности паза предохранителя стороны рельса вдоль направления длины рельса, и первом подвергая механической обработке пазе и второй подвергая механической обработке крышке паза легкие отверстия на рельсе. В зоне носки, первый подвергая механической обработке паз и второй подвергая механической обработке паз заполнены с износоустойчивым сваривая материалом путем сваривать. Общего назначения модель имеет разумный структурный дизайн и низкие производительные расходы, могут эффектно увеличить сопротивление носки и прочность идущей поверхности изогнутого рельса, улучшить прочность паза предохранителя рельса, таким образом увеличивая срок службы рельса, и в то же время уменьшая время выполнения трамвая на изогнутой дороге. шум.

Команда конструкции была хонингована и расти в разнообразить окружающей среде конструкции рельса в мире, особенно в соединениях рельса, мы имеем собственное уникальное и эффективное техническое в алюмотермической заварке для рельсов крана.

Arem2008, BS11: Стальной рельс рельсового пути 1985

Аксессуары рельсового пути: болты, плиты связи, fishplates, зажимы, система крепления, гайки и шайба, штанга датчика, etc

  Запасные части кораблей рельса: колеса, цапфы, подшипники, валы, штанга соединения, etc

Имейте и стандартную и не стандартную продукцию