Инвертор привода частоты 315KW 355KW 400KW переменный для асинхронного двигателя

380V 440V 315KW 355KW 400KW частотный инвертор VFD для асинхронного двигателя   1.Независимая конструкция каналов   Независимая конструкция воздуховодов, эффективно предотвращая попадание пыли в инвертор, вызывая короткое замыкание и другие сбои и повышая надежность   Использование большего объема воздуха и длительного охлаждения вентилятора эффективно снижает повышение внутренней температуры инвертора и обеспечивает надежную и стабильную работу инвертора.                                                                                                                       2.Возможность позиционирования без внешних устройств   Использование двигателя IPM для управления положением без обратной связи двигателя.направление и положение ротора без использования внешних устройств обратной связи.   Позиционирование без ПЛК.Визуальное программирование в DriveWorcsEZ устраняет необходимость в внешних контроллерах, предоставляя пользователю возможность создания индивидуальных функций, таких как управление положением.   Технические спецификации   Положение Спецификация Ввод Входное напряжение 1 фаза/3фаза 220В:200В240В 3-фазные 380V-480V:380V480V Разрешенный диапазон колебаний напряжения -15% -10% Частота ввода 50Hz / 60Hz, флуктуация менее 5% Выпуск Выходное напряжение 3-фаза: 0 ′ входное напряжение Мощность перегрузки Применение общего назначения:60S для 150% номинального тока Применение легкой нагрузки: 60 с при 120% номинального тока Контроль Режим управления Контроль V/f Бессенсорное управление вектором потока без карты PG ((SVC) Управление вектором потока скорости датчиком с помощью карты PG (VC) Режим работы Управление скоростью, Управление крутящим моментом ((SVC и VC) Диапазон скоростей 1Ответственность 1- Сюда. 11000 (VC) Точность регулирования скорости ± 0,5%(V/f) ± 0,2%(SVC) ± 0,02%(ВК) Скорость ответа 5 Hz ((V/f) 20 Гц ((SVC) 50 Гц ((VC) диапазон частот 00,00 ‰ 600,00 Гц(V/f) 00,00 ‰ 200,00 Гц(SVC) 00,00 ‰ 400,00 Гц(ВК) Разрешение частоты ввода Цифровая настройка: 0,01 Гц Аналоговая настройка: максимальная частота x 0,1% Начальный момент 150%/0,5 Гц(V/f) 180%/0,25 Гц(SVC) 200%/0Hz(ВК) Точность регулирования крутящего момента SVC:в пределах 5Hz10%, выше 5Hz5% ВК:30,0% Кривая V/f Тип кривой V / f: прямая линия, многоточечная, функция мощности, разделение V / f; Поддержка увеличения крутящего момента: автоматическое увеличение крутящего момента (фабричное настройка), ручное увеличение крутящего момента Рампа для подачи частоты Поддержка линейного и S-кривой ускорения и замедления; 4 группы времени ускорения и замедления, диапазон настройки 0,00s ~ 60000s Управление напряжением в одночасовой шине Контроль за задержкой перенапряжения: ограничение выработки энергии двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать пропуска отказа напряжения;   Контроль задержки низкого напряжения: контролировать потребление энергии двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать сбоя проката   Управление VdcMax: ограничить количество мощности, вырабатываемой двигателем, регулируя частоту выхода, чтобы избежать перенапряжения; Управление VdcMin: Управление энергопотреблением двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать ошибки под напряжением прыжка Частота носителя 1 кГц12 кГц ((В зависимости от типа) Способ запуска Прямой старт (может быть наложен на постоянный тормоз); старт с отслеживанием скорости Способ остановки Остановка замедления (можно наложить торможение постоянного тока); свободное остановка Функция главного управления Управление ходьбой, управление падением, до 16-скоростной работы, избегание опасной скорости, управление частотой колебания, переключение времени ускорения и замедления, разделение VF, торможение сверхвозбуждения,управление PID процесса, функция сна и пробуждения, встроенная простая логика ПЛК, виртуальные терминалы ввода и вывода, встроенный блок задержки, встроенный блок сравнения и логический блок, резервная копия и восстановление параметров,Идеальная запись ошибок,рестартировка ошибки, две группы параметров двигателя, свободное переключение, программное обеспечение обмена выходной проводки, терминалы Вверх / Вниз Функция Клавиатура LED Цифровая клавиатура и ЖК-клавиатура ((опционально) Коммуникация Стандарт: Коммуникация MODBUS Может открываться и профинироваться (в разработке) Карта PG Инкрементальная интерфейсная карта кодера (дифференциальный выход и открытый коллектор),Карта вращающегося трансформатора Терминал ввода Стандарт: 5 цифровых терминалов ввода, один из которых поддерживает высокоскоростной импульс до 50 кГц; 2 аналоговых входных терминала, поддерживающие вход напряжения 0 ~ 10В или вход тока 0 ~ 20mA; Карта опциона: 4 цифровых терминала ввода 2 аналоговых терминала ввода.поддержка ввода напряжения 10V-+10V Выходной терминал стандарт: 1 цифровой выходный терминал; 1 высокоскорос