Инвертор PMSM высокой частоты VFD с высоким запускным крутящим моментом для синхронных и асинхронных двигателей

2Инвертор PMSM VFD мощностью 2 кВт 4 кВт 5,5 кВт для синхронных и асинхронных двигателей     VEIKONG горячее продажа VFD   VFD500M - это высокопроизводительный векторный контроллер мини-vfd   VFD500 - высокопроизводительный общий VFD   VFD550 - это высокопроизводительный специальный VFD с позиционным управлением.   VFD530 - это высокопроизводительный специальный VFD с функцией подъема, поддержка 2 PID, поддержка синхронных и асинхронных двигателей   VFD500-PV - это инвертор солнечного насоса.   VFD510 - инвертор IP65     Высокий крутящий момент при низкой скорости, быстрый ответ   Мощность груза при низких оборотах: VF: 180%@0,50Hz SVC: 180%@0,25 Гц ВК: 200%@0,00Гц Нагрузка 0%->100%@50 Гц Нагрузка 100%-> 0%@50 Гц Быстрая реакция на ударные нагрузки     Высокая производительность   1Более точная автоматическая настройка двигателя2. Продвинутое управление вектором открытого и закрытого цикла3Идеальное регулирование напряжения и тока, сокращение времени защиты от ошибок4 Многократные режимы торможения и мгновенная остановка5. 0,75 кВт ~ 7100 кВт ((Трехфазный 400В)     Особенности VFD530: 1, с внутренним EMC фильтром C3 и конструкцией строительного блока для карты расширения IO и различных видов карты PG 2Начальный крутящий момент до 200% при 0 Гц. Начальная частота до 3000 Гц.3, Поддержка опциональной ЖК- клавиатуры идвойной отображение Клавиатура. Поддержка ПК-инструментов. Поддержка modbus485, canopen, профинет коммуникации.4Поддерживать асинхронный и синхронный двигатель.5, Поддержка 2 PID петли для HVAC6"Спящая функция и энергосберегающая функция, а также встроенное программирование PLC7Специальный механизм тормозной логики для крана и подъема, магнитное увеличение тормозного потока8Поддерживает два групповых параметра двигателя, которые могут реализовать два двигателя переключения управления 9, Встроенное тормозное устройство (≤ 22 кВт), Факультативное наружное тормозное устройство (≥ 30 кВт) 10, Точные параметры автоматической настройки и лучшего привода двигателя   Технические данные VFD530:   Положение Спецификация Ввод Входное напряжение 1 фаза/3фаза 220В:200В240В 3-фазные 380V-480V:380V480V Разрешенный диапазон колебаний напряжения -15% -10% Частота ввода 50Hz / 60Hz, флуктуация менее 5% Выпуск Выходное напряжение 3-фаза: 0 ′ входное напряжение Мощность перегрузки Применение общего назначения:60S для 150% номинального тока Применение легкой нагрузки: 60 с при 120% номинального тока Контроль Режим управления Контроль V/f Бессенсорное управление вектором потока без карты PG ((SVC) Управление вектором потока скорости датчиком с помощью карты PG (VC) Режим работы Управление скоростью, Управление крутящим моментом ((SVC и VC) Диапазон скоростей 1Ответственность 1- Сюда. 11000 (VC) Точность регулирования скорости ± 0,5%(V/f) ± 0,2%(SVC) ± 0,02%(ВК) Скорость ответа 5 Hz ((V/f) 20 Гц ((SVC) 50 Гц ((VC) диапазон частот 0.00 ¢20000,00 Гц(V/f) 00,00 ‰ 200,00 Гц(SVC) 00,00 ‰ 400,00 Гц(ВК) Разрешение частоты ввода Цифровая настройка: 0,01 Гц Аналоговая настройка: максимальная частота x 0,1% Начальный момент 150%/0,5 Гц(V/f) 180%/0,25 Гц(SVC) 200%/0Hz(ВК) Точность регулирования крутящего момента SVC:в пределах 5Hz10%, выше 5Hz5% ВК:30,0% Кривая V/f Тип кривой V / f: прямая линия, многоточечная, функция мощности, разделение V / f; Поддержка увеличения крутящего момента: автоматическое увеличение крутящего момента (фабричное настройка), ручное увеличение крутящего момента Рампа для подачи частоты Поддержка линейного и S-кривой ускорения и замедления; 4 группы времени ускорения и замедления, диапазон настройки 0,00s ~ 60000s Управление напряжением в одночасовой шине Контроль за задержкой перенапряжения: ограничение выработки энергии двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать пропуска отказа напряжения;   Контроль задержки низкого напряжения: контролировать потребление энергии двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать сбоя проката   Управление VdcMax: ограничить количество мощности, вырабатываемой двигателем, регулируя частоту выхода, чтобы избежать перенапряжения; Управление VdcMin: Управление энергопотреблением двигателя путем регулирования частоты выхода, чтобы избежать ошибки под напряжением прыжка Частота носителя 1 кГц12 кГц ((В зависимости от типа) Способ запуска Прямой старт (может быть наложен на постоянный тормоз); старт с отслеживанием скорости Способ остановки Остановка замедления (можно наложить торможение постоянного тока); свободное остановка Функция главного управления Управление ходьбой, управление падением, до 16-скоростной работы, избегание опасной скорости, управление частотой колебания, переключение времени ускорения и замедления, разделение VF, торможение сверхвозбуждения,управление PID процесса, функция сна и пробуждения, встроенная простая логика ПЛК, виртуальные терминалы ввода и вывода, встроенный блок задержки, встроенный блок сравнения и логический блок, резе