| Цена | negotiable |
| MOQ | negotiable |
| Срок поставки | 20-45DAYS |
| Бренд | SFT |
| Место происхождения | Китай |
| Номер модели | DAC40740036 |
| Упаковывая детали | коробка, паллет |
| Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Способность поставки | 50000PCS/MONTH |
| Brand Name | SFT | Номер модели | DAC40740036 |
| Место происхождения | Китай | Количество минимального заказа | могущий быть предметом переговоров |
| Price | negotiable | Условия оплаты | L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram |
| Способность поставки | 50000PCS/MONTH | Срок поставки | 20-45DAYS |
| Упаковывая детали | коробка, паллет | Материал | GCR15 |
| Работая угол | Максимальный работая угол 45 градусов | Размер | 43х79х45 мм |
| Клетка | Медная клетка, нейлоновая клетка, железная клетка | Носить особенность | Стабильная производительность, низкий голос, долгая жизнь |
| Применение | Машины |
Автомобильные колесные подшипники DAC28580044 для подержанных и новых автомобилей
Автомобильный
передний
колесный
подшипник
типа
DAC
представляет
собой
двухрядный
угловой
контактный
шаровой
подшипник
с
интегральным
наружным
кольцом
и
двумя
отделяемыми
внутренними
кольцами.который
доступен
либо
с
уплотнениями,
либо
без
уплотненийОсновная
роль
колесных
подшипников
(подшипников
кубиков)
заключается
в
загрузке
и
для
вращения
кубиков
для
обеспечения
точного
направления,
как
осевой
нагрузки,
так
и
радиальной
нагрузки,
является
очень
важным
компонентом.Традиционные
автомобильные
колесные
подшипники
состоят
из
двух
конических
роликовых
подшипников
или
комбинации
шариковых
подшипников,
установка
подшипника,
смазка
и
регулировка
прозрачных
уплотнений
проводятся
на
автомобильной
производственной
линии.низкая
надежность,
обслуживание
и
техническое
обслуживание
автомобиля,
но
также
необходимость
очистки,
смазки
и
регулировки
подшипников.
Подшипник узла (HUB) является основной ролью подшипника нагрузки и обеспечивает точное направление для вращения узла, он несет как осевую нагрузку, так и радиальную нагрузку, является очень важным компонентом.Традиционный автомобильный колесный подшипник состоит из двух наборов конических роликовых подшипников или шаровых подшипниковУстановка, смазка, уплотнение и регулировка просвета подшипника все это выполняется на автомобильной производственной линии.Эта конструкция затрудняет сборку на заводе по производству автомобилей, высокая стоимость, плохая надежность, и автомобиль в пункте обслуживания обслуживания, но также нуждаются в очистке, смазке и регулировке подшипников.Колесный узел подшипник в стандартных угловых контактных шаровых подшипников и конических роликовых подшипников, на его основе будет два набора подшипников в целом, имеет сборки просвет регулировки производительность хорошая, может быть пропущена, легкий вес, компактная структура, большая грузоподъемность,для запечатанного подшипника перед погрузкой, эллипса внешнего герметизации масла колеса и от обслуживания и т. д., и широко используется в автомобилях, Есть также тенденция постепенного расширения применения в грузовике.


h выполнять
Фабрика оптовой продажи хорошего качества запасные части OEM 43560-0N010 Передний левый колесный узел подшипника
Продолжение колесного узла OEM 08762-12233 13504971 Подшипник колесного узлаАвтомобильное колесное подшипниковое колесо 2002-2010 моделей OEM 43210-WL000 Задняя ось Внутреннее подшипниковое колесо



