Pусский
Войти
| Цена | Negotiable |
| MOQ | 5 |
| Срок поставки | 5-8 Working Days |
| Бренд | AIRSUSTECH |
| Место происхождения | Гуанчжоу, Китай |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Номер модели | 2B8×2T |
| Подробная информация об упаковке | Сильная картонная коробка или по требованию клиента |
| Условия оплаты | T/T, Western Union, Paypal или другие |
| Способность к поставкам | 1000 шт/неделю |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Номер модели | 2B8×2T |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Место происхождения | Гуанчжоу, Китай |
| Минимальное количество заказа | 5 | Price | Negotiable |
| Условия оплаты | T/T, Western Union, Paypal или другие | Способность к поставкам | 1000 шт/неделю |
| Время доставки | 5-8 рабочих дней | Подробная информация об упаковке | Сильная картонная коробка или по требованию клиента |
| Производитель | Airsustech | Модель No. | 2B8×2T |
| OEM No. | Паркер 9109011 | Общий удар | 153 mm |
| Рабочая температура | -40°C+70°C | МИН. Х. | 72 мм |
| Макс Х. | 225 mm | Система подвески | Подвеска воздушной пружины |
Спецификации продукции
| Орехи/слепые орехи | Длина ореха: 25 мм |
| Количество винтов на верхней крышке: 4 | |
| Количество винтов нижней крышки: 4 | |
| Зуб с винтом верхней крышки: M10 | |
| Расстояние между центрами винта верхней крышки: 155,5 мм | |
| Свинцовые зубы нижней крышки: M10 | |
| Среднее расстояние винта нижней крышки: 155,5 мм | |
| Воздушное отверстие/впуск воздуха | Воздушное отверстие/впуск воздуха: G1/2 |
| Покрытие | Диаметр верхней крышки: 184 мм |
| Диаметр нижней крышки: 184 мм | |
| Из резиновых шаров | Естественный диаметр резиновых мельниц: 230 мм |
Технические данные продукции
Сила F[kN]
| Давление P | [бара] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Высота H [мм] | 220 | 2.9 | 4.03 | 5.16 | 6.41 | 7.65 | 8.98 |
| 200 | 3.86 | 5.27 | 6.68 | 8.21 | 9.73 | 11.3 | |
| 150 | 5.9 | 8 | 10.1 | 12.4 | 14.7 | 16.9 | |
| 100 | 8.2 | 10.9 | 13.7 | 16.6 | 19.4 | 22.4 |
2B8×2T Ссылка NO.
|
Norgren Air Spring: M/31082 (Воздушная пружина Норгрена): Norgren Air Spring: M31082 (Воздушная пружина Норгрена) Norgren Air Spring: M 31082 (Воздушная пружина Норгрена: M 31082) |
|
Воздушная пружина Firestone: W01-R58-4055 Воздушная пружина Firestone: W01 R58 4055 Воздушная пружина Firestone: W01R584055 Воздушная пружина Firestone: WO1-R58-4055 Воздушная пружина Firestone: WO1 R58 4055 Воздушная пружина Firestone: WO1R584055 |
|
Dunlop Pneuride Air Spring: 8'×2 Dunlop Pneuride Air Spring: 8'×2
Dunlop
Pneuride
Air
Spring:
8×2 Dunlop Springride Air Spring: SP 1490 (Воздушный пруд Дунлоп Спринграйд) |
|
Contitech Air Spring: FD 138-18 DS. Contitech воздушная пружина: FD138-18 DS Contitech Air Spring: FD13818 DS. Contitech Air Spring: FD 13818 DS. Contitech Air Spring: FD 138 18 DS (включается в перечень) |
| Паркер Эйр Спринг: 9109011 |
Общие применения подушек безопасности
1Первичная
прицепная
подвеска
воздушные
пружины
обеспечивают
выдающуюся
защиту
груза,
снижая
проблемы
с
обслуживанием,
вызванные
шоком
на
дороге
и
"прицепным
прыжком",
когда
он
пуст.Прицепы
более
долговечны
и
могут
использоваться
для
перевозки
самых
разных
грузов,
сокращая
дорогостоящие
пустые
километры
прицепа.
2Воздушные
пружины
позволяют
поднимать
ось,
не
выходя
из
кабины,
сохраняют
изношенность
шин
при
пустой
или
частичной
нагрузке
и
позволяют
преодолевать
тесные
углы
с
помощью
раздвижных
тандемов.
Воздушные
пружины
привода
значительно
улучшают
езду
и
управляемость
трактора,
что
приводит
к
большему
комфорту
и
безопасности
водителя,
меньшему
техническому
обслуживанию
трактора,
более
продолжительному
износу
шин
и
более
высокой
стоимости
обмена.Они
требуют
небольшого
обслуживания
и
более
чем
в
два
раза
дольше,
чем
стальные
пружины.
3Передние
воздушные
пружины
значительно
улучшают
рулевое
управление
и
управляемость
при
одновременном
улучшении
износа
шин
и
уменьшении
проблем,
вызванных
вибрациями
кабины.
4.
Cab
Mount
Air
Springs
устраняют
большинство
проблем,
возникающих
при
установке
стандартных
крепежей
кабины,
и
помогают
уменьшить
вредные
вибрации
кабины.
5.
Сиденья
воздушные
пружины
повышают
комфорт
водителя
и
помогают
облегчить
опасную
усталость
водителя
Настоящие фотографии 2B8×2T
