Dunlop Airspring Свернутый 12'×1 Пневматический воздушный приводящий M31121 Фланцевый воздушный мешок

Пневматический привод Dunlop Airspring Convoluted 12''×1 M31121 с фланцем Спецификации продукта и технические параметры Минимальная высота 50 мм Длина винта 30 мм Статический диаметр 305 мм Диаметр центрального расстояния 232 мм Ширина крышки 260 мм Воздушное соединение 1/2 BSP Тип винта 4×M10×1.5 Виброизоляция - значения динамических характеристик Давление P [бар] 3 4 5 6 7 8 Объем V[л] Сила (нагрузка) [кН] 11.4 15.3 19.2 23.2 27.1 31.1 5.5 Жесткость пружины [Н/см] 2900 3720 4510 5310 6120 6890 Собственная частота [Гц] 2.5 2.5 2.4 2.4 2.4 2.4 Пневматическое применение - значения статических характеристик Давление p  [бар] 3 4 5 6 7 8 Объем [л] Высота H [мм] 120 11.2 15.1 18.9 22.9 27.0 31.4 5.5 100 13.9 18.5 23.4 28.2 33.1 38.3 4.6 80 16.5 22.1 27.6 33.4 39.1 45.0 3.4 60 18.5 24.8 31.0 37.2 43.6 50.0 2.2 OEM Оригинальный производитель Пневмоподушка Firestone: W01-R58-4060 Пневмоподушка Firestone: W01R584060 Пневмоподушка Firestone: W01 R58 4060 Пневмоподушка DUNLOP PNEURIDE: 12''×1 Пневмоподушка DUNLOP PNEURIDE: 12'×1 Пневмоподушка DUNLOP PNEURIDE: 12×1 Пневмоподушка DUNLOP SPRINGRIDE: SP1540 Пневмоподушка DUNLOP SPRINGRIDE: SP 1540 Пневмоподушка DUNLOP SPRINGRIDE: SP 15 40 Пневмоподушка Contitech: FS 412-10 DS Пневмоподушка Contitech: FS 41210 DS Пневмоподушка Contitech: FS 412 10 DS Пневмоподушка Norgren: M/31121 Пневмоподушка Norgren: M31121 Пневмоподушка Norgren: M 31121 Пневмоподушка Parker: 9109044 Возможные области применения Промышленность: Может использоваться в промышленном оборудовании, требующем амортизации и несущей способности, например, в некоторых автоматизированных производственных линиях, где она помогает снизить вибрацию и ударные нагрузки во время работы оборудования, защищая оборудование и продлевая срок его службы. Она также может использоваться в пневматических приводах промышленных клапанов для обеспечения гибкой передачи усилия и точного управления положением. Транспорт: В системах подвески некоторых транспортных средств, таких как грузовики и прицепы, она может улучшить комфорт и устойчивость при езде, равномерно распределяя вес транспортного средства и поглощая дорожные вибрации. Она также может использоваться в системах подвески на основе пневматических пружин железнодорожных транспортных средств для повышения качества езды и устойчивости. Реальные фотографии 12×1 Цех завода