Pусский
Войти
| Цена | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Срок поставки | 5-8 Working Days |
| Бренд | AIRSUSTECH |
| Место происхождения | Гуандун, Китай |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Номер модели | 1B7070 |
| Упаковывая детали | Сильная коробка коробки или как требование к клиентов |
| Условия оплаты | T/T, западное соединение, PayPal или другие |
| Способность поставки | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Номер модели | 1B7070 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Место происхождения | Гуандун, Китай |
| Количество минимального заказа | 3Pieces | Условия оплаты | T/T, западное соединение, PayPal или другие |
| Способность поставки | 1000PCS/Week | Срок поставки | 5-8 рабочих дней |
| Упаковывая детали | Сильная коробка коробки или как требование к клиентов | Гарантия | 12 месяца |
| Материал | Резиновый и умственный | Упаковка | Сильная коробка |
| Условие | нов-бренд 100% | Тип амортизатора удара | Газовый |
| Тип | одна замысловатая мембрана воздуха | Номер детали AIRSUSTECH | 1B7070 |
| Диаметр плиты | 105MM | Размер | РАЗМЕР OEM/STANDARD |
Резина
Phoenix
SP
1
B
05/SP1B05
Пневматическая
пружина
1
Свернутый
воздушный
амортизатор
Обратитесь
номер:
Contitech:
ФС
70-7
Contitech: ФС 70 7
Контитех: FS707
Феникс: SP 1 B 05
Феникс: SP 1B 05
Феникс: SP1B05
Феникс: SP 1B05
Бош: 822419002
Фесто: EB-165-65
Фесто: ЕВ 165 65
Фесто: EB16565
Weforma: WBE 200-E1
Weforma: WBE 200E1
Подробные
спецификации
и
технические
данные
| Макс.Диаметр | 165мм |
| Отверстие для воздуха / воздухозаборник | 1/4 Н ПТФ |
| Рабочий ход | от максимум 115 мм до минимум 50 мм |
| Зубья винта (гайки) верхней пластины | 2 х М8×1,25 |
| Нижняя пластиназубья винта (гайки) | 2 х М8×1,25 |
| Диаметр верхней крышки | 105 мм |
| Диаметр нижней крышки | 105 мм |
| Расстояние между центрами винтов | 44,5 мм |
| Расстояние воздушного отверстия между гайками | 22,25 мм |
Мин.давление:
0
бар
Сила возврата на мин.высоту: ≤200N
Общий вес с зажатыми пластинами: 1,2 кг
Виброизоляция - значения динамических характеристик
Расчетная высота H: рекомендуется 90 мм, минимум 70 мм
| Давление p[бар] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Том.В[л] |
| Сила (нагрузка) [кН] | 2,7 | 3,7 | 4.7 | 5.7 | 6,6 | 7.7 | 0,9 |
| Жесткость пружины [Н/см] | 1040 | 1270 | 1530 | 1770 | 2060 | 2325 | |
| Собственная частота [Гц] | 3.1 | 2,9 | 2,9 | 2,8 | 2,8 | 2,7 |
Пневматические приложения - статические характеристики
Сила F[кН]
| Давление p [бар] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Том.В [л] | |
| Высота Н[мм] | 100 | 2.2 | 3.1 | 4.0 | 4,8 | 5.7 | 6,6 | 1,0 |
| 90 | 2,7 | 3,6 | 4.6 | 5.6 | 6,5 | 7,5 | 0,9 | |
| 80 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.2 | 7.3 | 8.3 | 0,8 | |
| 70 | 3.4 | 4,5 | 5.6 | 6,7 | 7,9 | 9,0 | 0,7 | |
| 60 | 3,6 | 4,8 | 6,0 | 7.2 | 8.4 | 9,5 | 0,6 | |
Воспроизведенное
изображение
О пневматической пружине и пневматической подвеске
Воздушная пружина Пневматическая пружина представляет собой резиновую и тканевую камеру, которая удерживает давление воздуха, поддерживая нагрузку и изолируя пассажиров и груз от ударов движения, вызванных неровностями дороги. По мере увеличения давления воздуха пневматическая пружина может выдерживать большую нагрузку, в то время как пружинаскорость увеличивается.Чем больше пневматическая пружина, тем большую максимальную нагрузку она может выдержать.
Пневматическая подвеска Пневматическая подвеска — это тип автомобильной подвески, в которой вместо пружин используются пневматические пружины.обычные стальные пружины.Вентиляционные отверстия на пневматических рессорах, подвеске, управляемые компьютеромдатчики и бортовой воздушный компрессор позволяют системе поддерживать высоту дорожного просветаи варьировать ходовые качества подвески.
Оплата и упаковка
T/T, Trade Assurance, Paypal, Western Union приемлемы. После получения оплаты мы упакуем наши товары в нейтральные прочные коробки.Если у вас есть юридически зарегистрированный патент, мы можем упаковать товар в ваши фирменные коробки после получения ваших разрешительных писем.
