AA4C Станок для шлифовки и токарного станка для тормозных дисков автомобиля, двусторонняя обработка AA-C9800

AA4C AA-C9800 Автомобильные тормозные диски шлифовка и цепная интегральная машина Двусторонняя обработка, высокая параллельностьПоверхностная отделка, оснащенная безступенчатым регулированием скорости и износостойкими компонентами,Идеально подходит для автосервисов для увеличения срока службы тормозных дисков

Больше ключевых слов

1Машина для ремонта тормозных дисков 

2. Автомобильный тормозный цепь 

3Машина для шлифовки тормозных барабанов 

4Оборудование для обслуживания автомобильных тормозов 

5. Прецизионный инструмент для резки диска тормоза 

6. Машина для восстановления тормозной поверхности автомобиля 

7Мобильный тормозный дисковый токарный стан 

8Двухфункциональная тормозная шлифовка и поворотное устройство 

9Оборудование для автоматической переделки диска тормоза 

10Профессиональная тормозная станка 

11Машина для сглаживания диска тормоза 

12. Инструмент для шлифовки тормозных дисков на транспортном средстве 

13. Тяжелое оборудование для тормозного токарного станка 

14. Машина для полировки поверхности тормозных дисков 

15. Автомобильные/грузовые тормозные крутящие диски 

16Высокоточная тормозная шлифовка 

17Интегрированный цепь для ремонта тормозных дисков 

18. Тормозная установка тормозного барабана 

19. Автомобильный инструмент для обработки тормозных дисков 

20. портативный тормозный дисковой шлифовальный токарь 

21. Машины для тормозного токарного станка, устойчивые к износу 

22Оборудование для ремонта деформации тормозных дисков 

23. Синхронный тормозный дисковик 

24. Автомобильный гаражный тормозный рабочий цех 

25Машина для сглаживания тормозных дисков

Параметры

 Преимущества шлифовки тормозных дисков и интегральной машины с цепным механизмом 

Интегрированная машина для шлифования тормозных дисков и станков включает в себя две основные функции (связывание и шлифование) в одном оборудовании,устранение проблем в традиционном техническом обслуживании тормозов и обеспечение всеобъемлющей ценности для автосервисовНиже приведены его основные преимущества, классифицируемые по **эффективности, точности, рентабельности, удобству использования и универсальности**: 

1Значительно повышает эффективность технического обслуживания 

- **Интеграция с двумя функциями**: исключает необходимость переключения между отдельными "машинами для тормозного токарного станка" (для резки/коррекции поворота) и "молочными машинами" (для сглаживания поверхности).Одна установка обрабатывает как грубое поворота (для фиксации изгиба, канавки или неравномерное износ) и мелкое шлифование (для достижения гладкой, плоской поверхности), сокращая общее время ремонта на 30% ~ 50% по сравнению с использованием двух независимых устройств. 

- ** Совместимость на автомобиле/на транспортном средстве (для большинства моделей) **: Избегает трудоемкого процесса демонтажа тормозных дисков с транспортного средства (например, удаления колес, штифтов или узлов).Техники могут непосредственно выполнять ремонт на установленном диске, что еще больше сокращает рабочее время и минимизирует риск вторичных повреждений во время демонтажа/переборки. 

2. Обеспечивает высокую точность для безопасной тормозной работы 

- Точность на уровне микронов**: оборудованные высокоточными проводниками, сервомоторами и цифровыми системами управления, большинство интегрированных машин достигают точности ** 0,01 мм ≈ 0,03 мм** (плоскость и параллельность).Это гарантирует, что отремонтированный тормозный диск имеет равномерную толщину и гладкую поверхность, что имеет решающее значение для предотвращения колебаний тормоза, шума (например, скрипка),или неравномерная сила торможения (что может привести к увеличению расстояния торможения). 

- ** Синхронная двусторонняя обработка (на премиальных моделях) **: обрабатывает обе стороны диска тормоза одновременно,избегать "одностороннего износа" или "отклонения толщины", которое часто происходит с односторонними машинамиЭто поддерживает структурное равновесие диска и продлевает его срок службы. 

3. Уменьшает общие расходы на обслуживание 

- **Сберегает инвестиции в оборудование**: покупка одной интегрированной машины является более экономически эффективной, чем покупка двух отдельных устройств (токарь + шлифовальная машина),снижение первоначальных капитальных затрат на 40%-60% для малых и средних ремонтных мастерских. 

- Снижает расходы на потребление и эксплуатацию**: использует универсальные, износостойкие режущие лезвия/моли (совместимые с большинством дисковых материалов, таких как чугун, углеродистая сталь,или керамические композиты) с более длительным сроком службыКроме того, интегрированная работа снижает потребление энергии (не нужно питать две машины) и затраты на рабочую силу (меньше шагов означает меньше часов техников). 

- Удлиняет срок службы тормозного диска**: вместо замены изношенного (но ремонтируемого) тормозного диска на новый, машина восстанавливает его почти к первоначальной производительности.Для операторов автопарка или индивидуальных владельцев автомобилей, это означает 50%~70% экономии за тормозный диск (в сравнении с затратами на замену). 

4Удобный для пользователя и снижающий барьеры навыков техников 

- ** Регулирование бесступенчатой скорости**: позволяет техникам регулировать скорость резки/щипления (обычно 50 500 оборотов в минуту) в зависимости от материала диска и состояния износа (например, более медленные скорости для твердого чугуна,быстрее для мягкой стали)Эта гибкость позволяет избежать перегрева или повреждения инструмента. 

- Цифровой дисплей и предварительно настроенные программы**: многие модели оснащены ЖК-экранами, которые показывают параметры в режиме реального времени (например, глубина резки, давление шлифования, толщина диска).Предварительно установленные программы для распространенных моделей транспортных средств (автомобилей, грузовики, внедорожники, фургоны) упрощают эксплуатацию, даже менее опытные техники могут выполнять ремонт точно и с минимальной подготовкой. 

- компактный и мобильный дизайн (для портативных версий) **: легкий (2050 кг) и оснащенный колесами или ручками, машина может быть легко перемещена по цеху или в места ремонта (например,., дорожная помощь для грузовиков). 

5Сильная универсальность для различных применений 

- **Широкая совместимость с автомобилями**: работает с большинством типов и размеров дисков тормозов, от небольших дисков легковых автомобилей (250-350 мм в диаметре) до дисков тяжелых грузовиков (400-600 мм в диаметре).Некоторые модели также поддерживают восстановление поверхности тормозного барабана (с дополнительными аксессуарами), расширяя их применение к барабанным тормозным системам. 

- адаптируется к материалам с несколькими дисками**: обрабатывает стандартные диски из чугуна (наиболее распространены в легковых автомобилях), диски из высокоуглеродистой стали (для производительных транспортных средств),и даже керамически покрытые диски (с специализированными шлифовальными колесами), что делает его подходящим для общего ремонта мастерских и нишевых производительных гаражей. 

6. Повышает конкурентоспособность мастерских 

Предлагая быстрый, точный и экономически эффективный ремонт тормозных дисков (вместо простой замены), автомастерские могут привлечь больше клиентов (например, владельцев автомобилей, сознательных в бюджете,Управляющие парками) и отличаются от конкурентов, которые предоставляют только услуги по заменеМашина также позволяет магазинам выполнять больше тормозных работ в день, увеличивая общий доход.