Цена | Negotiable |
MOQ | Negotiable |
Срок поставки | 5 - 8 work days |
Бренд | komasu |
Место происхождения | Япония |
Номер модели | 6D125-3 |
Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
Условия оплаты | D/P, T/T |
Способность поставки | 5 - 8 частей |
Brand Name | komasu | Номер модели | 6D125-3 |
Место происхождения | Япония | Price | Negotiable |
Условия оплаты | D/P, T/T | Способность поставки | 5 - 8 частей |
Срок поставки | 5 - 8 дней работы | Упаковывая детали | Нейтральные пакет или окуривание свободные |
Модель двигателя | 6D125-3 | Тип | Сборка двигателя |
Тип двигателя | Дизельный | Модель экскаватора | ПК 400 до 7 |
Качество | высококачественный | Начало | Электрическое начало |
УСЛОВИЕ | использованный |
6D125 - Собрание двигателя дизеля 3 для двигателя экскаватора экскаватора Pc450-7 первоначального
Спецификация
Модель:
PC400
-
7
PC450
-
7
|
Категория:
Assy
двигателя
|
|
Вес:
850Kg
|
Место
происхождения:
Япония
|
|
Условие:
Используемый
оригинал
|
Тип: сборка двигателя | |
Начало: Электрическое начало | Качество: Высококачественный |
Описание
Что тип двигателя?
Двигатель часть корабля который горит топливо и преобразовывает его в механическую силу. В большинств кораблях, это сделано используя двигатель внутреннего сгорания, который воспламеняет топливо и использует его для того чтобы двинуть механические части. Большинств двигатели этого типа бензина ожога управлять поршенями вверх и вниз, который поворачивает кривошин и, окончательно, получает двигать колес корабля. Двигатели наиболее обыкновенно измерены их числом цилиндров поршеня и количеством тома, который содержат в тех цилиндрах. Большинств двигатели имеют обозначения как V8, 4 - цилиндр, или V6. Номер представляет число поршеней, пока v ссылается на выравнивание цилиндров. В типа V двигателе, цилиндры поршеня расположены в двигатели в-образности. встроенные, как встроенный цилиндр 4, имеют весь бег цилиндров параллельный вместо быть разделенным поровну на каждой стороне и помещенным под углом. Корабли с больше поршеней типично имеют больший совмещенный внутренний том и производят больше силы.
Развитие двигателя:
Двигатель этапа IV продуктивен, зависящ и эффективен. С ультра-низкими излучениями, он обеспечивает более низкое экологическое воздействие и главное представление для того чтобы помочь уменьшить производственные затраты и позволяет работе оператора в полном душевном спокойствии.
KOMATSU последовательно принимается за исследование, развитие, изготовление и улучшение двигателей дизеля. Внутренние возможности развития и изготовлять с внешним финансированием для ключевых компонентов, как гидравлические приборы и системы управления, для уменьшения экологического воздействия и для того чтобы улучшить экономию топлива.
Применение двигателя:
Двигатель KOMATSU известен для быть самые лучшие доступными, которые почему они предпочтено владельцами и операторами для их силы, топливной экономичности, надежности, простоты в эксплуатации и урожайности. Наша доказанная исключительная гидравлическая система закрыт-центра регулирует множественные функции одновременно, без потери силы или тонкого регулирования. Двигатель экскаваторов KOMATSU будет найденной деятельностью в широком диапазоне индустрий, включая инженерное сооружение, обслуживание инфраструктуры, подрывание, повторно использовать, земледелие, лесохозяйство, разрабатывающ карьер и арендный. Двигатели новой технологии KOMATSU для даже более низкого расхода топлива и класс-ведущих надежности и представления, пока наши гибридные варианты предлагают сбережения топлива до 40% сравненного с нашими обычными машинами.