Pусский
Войти
| Цена | 55201.00 USD-56252.00 USD |
| MOQ | 1 UNIT |
| Срок поставки | 30 Working Days |
| Бренд | KINGWAY |
| Place of Origin | CHINA |
| Certification | CE,ISO,ROHS |
| Model Number | YC6C750N-D30 |
| Packaging Details | Wooden Carton |
| Payment Terms | L/C, T/T, Western Union |
| Supply Ability | 3000 UNITS PER YEAR |
| Brand Name | KINGWAY | Model Number | YC6C750N-D30 |
| Certification | CE,ISO,ROHS | Place of Origin | CHINA |
| Minimum Order Quantity | 1 UNIT | Price | 55201.00 USD-56252.00 USD |
| Payment Terms | L/C, T/T, Western Union | Supply Ability | 3000 UNITS PER YEAR |
| Delivery Time | 30 Working Days | Packaging Details | Wooden Carton |
| Тело двигателя | Камминс | Прибор газа | Kingway |
| Инженерная модель | YC6C750N-D30 | Цвет | Заказной |
| Топливо | природный газ | Частота | 50 Гц |
Газовый двигатель Kingway
Газовый
двигатель
Kingway
спроектирован
и
разработан
отделом
энергетики
Kingway
Gas
Power,
разработал
ЭБУ
контроллера,
подходящий
для
различных
видов
газового
топлива,
имеет
полностью
независимые
права
интеллектуальной
собственности.
Мы можем не только поставить весь газовый двигатель, но и оказать услуги по модификации дизельного двигателя, а также проектирование, изготовление и монтаж системы газоснабжения (АЗС).
Благодаря мощной технологии любой тип дизельного двигателя может быть успешно преобразован в однотопливный или двухтопливный газовый двигатель, нет принципиальной разницы в производительности по сравнению с оригинальной машиной, и его можно настроить в соответствии с условиями работы и окружающей среды, поэтому фактическое использование эффект превосходит оригинальную машину.
YC6C750N-D30Параметр двигателя NG
| Инженерная модель | YC6C750N-D30 |
| Тип | 4-тактный, рядный |
| Метод приема | С турбонаддувом, воздухо-воздушный охладитель |
| Скважина | 102 мм |
| Инсульт | 120 мм |
| № цилиндра | 6 |
| смещение | 5,9 л |
| Компрессионный рацион | 10,5:1 |
| Количество зубьев маховика | 159 |
| Корпус маховика/размер маховика | САЭ 3/11.5# |
| Направление вращения коленчатого вала (лицом к маховику) | против часовой стрелки |
| Вращательная часть момента инерции | 0,25 кг.м2 |
| Максимально допустимый изгибающий момент на заднем конце цилиндра | 1356 Нм |
| Вес двигателя | 420 кг |
| Номинальная мощность (НГ) | 100 кВт |
| Номинальная скорость | 1500 об/мин |
| Частота колебаний постоянной скорости | ±0,25% |
| Скорость холостого хода | 850～1000 об/мин |
| Скорость поршня | 6 м/с |
| Сила трения | 6,4 кВт |
| 50% номинальной мощности | 16,4 м3/ч |
| 100% номинальная мощность | 28 м3/ч |
| Впускной поток воздуха | 310 м3/ч |
| Давление на выходе турбонагнетателя | 180 кПа |
| температура на выходе из турбонагнетателя | 124 ℃ |
| Температура выхлопа (после турбины) | ≤610℃ |
| Расход охлаждающей жидкости | 2,0 л/с |
| Потребляемая мощность вентилятора | 49 кВт |
| Клапанный зазор | |
| Зазор впускного клапана | 0,3 мм |
| Зазор выпускного клапана | 0,61 мм |
| Максимальное сопротивление на входе | |
| Воздушный фильтр с грязным фильтрующим сердечником | 6 кПа |
| Стандартный чистый фильтр | 4 кПа |
| Максимальная температура впускного коллектора (температура окружающей среды 25 ℃) | 50℃ |
| Максимальное падение давления на впуске (от турбокомпрессора до дроссельной заслонки) | 8,5 кПа |
| Максимально допустимое противодавление выхлопа | 10 кПа |
| Система охлаждения | |
| Емкость охлаждающей жидкости двигателя | 10 л |
| Максимально допустимое сопротивление циклу охлаждения вне двигателя | 28 кПа |
| Максимальное статическое давление охлаждающей воды над осевой линией коленчатого вала двигателя | 14 м |
| Диапазон регулирования стандартного термостата | 82～95℃ |
| Минимальное давление, допускаемое герметичным колпачком | 69 кПа |
| Максимальная температура охлаждающей жидкости | 100 ℃ |
| Низкий холостой ход | 207 кПа |
| Номинальный холостой ход | 345 кПа |
| Максимально допустимая температура моторного масла | 121℃ |
| Общий объем масла | 16,4 л |
| Максимальный угол наклона масляного поддона | наклон вперед 40/ назад 40/ перекат 40 |
| Тип смеси | Предварительное смешение перед турбонагнетателем |
| Контроль соотношения воздух-топливо | Широкий кислородный замкнутый контур контроля сжигания обедненной смеси |
| Тип газа | Природный газ |
| Допустимая минимальная теплота сгорания газа | 32,44 МДж/м3 |
| Допустимое давление газа (перед смесителем) | Передний смеситель 3-5 кПа, колебания давления ≤ 1 кПа/мин |
| Стартер двигателя | 24 В |
| Система зарядки аккумулятора (минусовая масса) | 40 А |
| Максимально допустимое пусковое сопротивление | 0,002 Ом |
| Рекомендуемая минимальная емкость аккумулятора | 2×90 Ач |
| Порядок зажигания | 1-5-3-6-2-4 |
| Аварийное значение низкого/высокого напряжения батареи | 18/28 В |
| Аварийное/остановочное значение температуры воды | 98/100℃ |
| Аварийное/остановочное значение давления масла | 1,4/1,0 бар |
