Двойная плетённая полиэстерная веревка 12 мм-16 мм для морского якоря

Описание продукта 1. Распределение компонентов 12 мм / 16 мм:Это...диаметриз веревки. 12 мм(приблизительно 1/2 дюйма): общий размер для небольших лодок (например, лодки до 25-30 футов / 7-9 метров, в зависимости от условий и перемещения лодки). 16 мм(приблизительно 5/8 дюйма): ступенька вверх, подходящая для лодок среднего размера (например, лодки от 30-40 футов / 9-12 метров). Выбор правильного диаметра имеет решающее значение для прочности и безопасности. Двойная плетенка:Это...строительство. Она состоит из двух слоев: сильного, несущего груз внутреннего ядра ("душа") и защитного, прочного наружного покрытия ("шапка"). Преимущества для закрепления:Эта конструкция очень прочная, имеет гладкую поверхность, которая легко обрабатывается и легко наносится на руки, и очень устойчива к изгибам и изгибам по сравнению с 3-струнной веревкой. Морской пехотинец:Это означает, что он разработан и изготовлен для суровой морской среды. Анкер:Это определяетпервичное применениеШнур предназначен для использования в качестве частиАнкер Роуд(система, соединяющая лодку с якорем). Полиэстерная веревка:Это...материалы. Полиэстер(часто маркируется как Dacron® в парусном судоходстве) является стандартным материалом отрасли для общих морских линий, особенно для якорных устройств. Высокая прочность:Очень сильная для своего размера. Низкая растяжка:Это его главное преимущество для закрепления.слишком большое растяжение (как с нейлоном) может заставить лодку слишком сильно отклоняться и даже развязать якорьПолиэстер предлагает хороший баланс. Отличная устойчивость к абразии:Он хорошо выдерживает раздражение на морском дне, на лобовом ролике и на шнурках. Устойчивость к ультрафиолету и погоде:Он очень устойчив к разрушению от солнечного света и соленой воды. Хорошее ощущение рук:Он относительно мягкий и легкий в обращении и сцеплении. Наименование продукта Двойная плетённая полиэстерная веревка Материал Полиэстер Цвет Белый Диаметр 10-96 мм Длина 200 м/220 м Применение Привязка Тип Ультрафиолетовая защита Упаковка Торба из тканей Сертификат CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK Гарантия 1 год Подробности Изображения Почему эта веревка идеально подходит для якоря Сочетаниедвойная косулястроительство иполиэстерМатериал делает его отличным выбором для якорной лодки, потому что: Сила и безопасность:Он может справиться с высокими, внезапными нагрузками (шоковыми нагрузками), вызванными ветром и волнами, тянущими за якорем лодку. Контролируемое растяжение:Поскольку полиэстер не сильно растягивается, он помогает лодке удерживаться над якорем, что снижает риск ее затягивания. Прочность:Двойная черепица и прочный полиэстер очень устойчивы к износу от песка, грязи и камней на дне. Легкость обработки:Плавный, двойной плавленый конструкция легко подается через ветровой и ручку на палубе, что имеет решающее значение при извлечении якоря, часто под нагрузкой и в плохую погоду. 3Важные соображения при использовании этой веревки Это всего лишь часть системы.Полный якорь (Рыжая= вся линия+цепочка) для большинства судов является сочетаниемцепь и веревка. Цепь:Вес помогает снизить угол тяги, благодаря чему якорь лучше держится, а также опускается, что предотвращает раздражение на дне. Шнур:Полиэстерная веревка прикрепляется к концу цепи, чтобы обеспечить длину, необходимую для правильного охвата, и действовать как амортизатор. Защита от ржавчины КРИТИЧЕСКАЯ:Точки, где веревка касается лодки, особеннолокомотивикозырькиВсегда используйтезащитные устройства(например, кожа, шланг, специальные рукава) в этих точках, чтобы предотвратить износ и разделение веревки. Размер: Никогда не уменьшай размер своего якоря.Проконсультируйтесь с производителем лодки или с надежным руководством по размерам, основанным на длине лодки, ее размерах и условиях, в которых вы планируете закрепиться. Свяжитесь с нами, если вы заинтересованы!