Задний материал цапфы колеса EA1N рельса EA1T с эпицентрами деятельности несущей собрал

Цапфа Kingrail железнодорожная обрабатывая производственную линию. Разрешает проблему что 2 вида цапф можно произвести в то же время, железнодорожная производственная линия обработки цапфы, включая линию и вспомогательную линию, линия аранжированы, что слева направо, вспомогательная линия аранжирована справа налево, и линия аранжирована в последовательности от юга к северному токарному станку I CNC Полу-отделкой, заканчивая токарный станок I CNC, точильщика I CNC, и обычное I. точильщика. Вспомогательные линии аранжированы с севера на юг с токарным станком II CNC полу-отделкой, заканчивая токарный станок II CNC, точильщик II CNC и обычный шлифовальный станок II, линия и вспомогательная линия оборудованы с законченной зоной осмотра цапфы, и зона осмотра цапфы оборудована с детектором рванины цапфы и зоной осмотра цапфы.   Материал цапфы колеса EA1N рельса характера продукции forRear EA1T с эпицентрами деятельности несущей собрал Название продукта Задний материал цапфы колеса EA1N рельса EA1T с эпицентрами деятельности несущей собрал Широкий материал Широкий диапазон цапф поставки Kingrail поддержки LZ50 сырья стальной, JZ45, ранга f AAT, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A, и et Широкие стандарты Цапфы поставки Kingrail подтверждают к каждому узнанному международному стандарту качества: TB/T 2945, ААРЕ M-101, UIC 811-1, EN 13261, ЧАСТЬ 1 BS 5892, IRS 16/95, JIS e 4502, KSR 9220, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ) 31334, КАК 7515 и другое требование к клиента Тип цапфы Ведущий мост со множественными местами, локомотивными цапфами, управляемой Не цапфой фуры перевозки, цапфой тренера пассажира. Размер Согласно чертежам клиентов Емкость 30 000 ПК в год Тест Анализ химического анализа, Metallographic, Mechnical, ультразвуковое испытание, магнитное испытание, испытание удара, испытывать твердости, отчет о качества поверхности и размера Аттестации ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, ААРЕ, РАДУЖКА, TSI   Для цапфы колеса EA1N рельса зада продукции цапф EA1T материал с системой термической обработки цапфы AssembledKingrail эпицентров деятельности несущей железнодорожной включает охлаждая прибор, нормализуя прибор и закаляя прибор. Охлаждая прибор и вход нормализуя прибора соединены через таблицу ролика, и выход нормализуя прибора и вход закаляя прибора соединены через таблицу ролика. Благотворное влияние присутствующего вымысла что нормализуя прибор соединен с закаляя прибором для того чтобы осуществить непрерывное производство различных отростчатых маршрутов, и обеспечены, что охлаждает цапфу, и может улучшить охлаждая прибор охлаждая скорость и эффективность продукции.   Стальной материал для цапфы и метод обработки из этого принадлежат полю выплавки и обработки металла. Содержит следующие ингредиенты: 0.46~0.58wt% из c, 0.17~0.40wt% Si, 0.75~1.00wt% Mn, ≤0.015wt% p, ≤0.010wt% s, 0.18~0.25wt% 0,20 до 0,27 WT % Ni, Cr, ≦0.15 WT % Cu, ≦0.10 WT % 0,02 до 0,08 WT % Mo, v, 0,015 до 0,045 WT % Al, etc., с балансом быть Fe. Поток процесса присутствующего вымысла является следующим: выплавка электрической печи или → выплавкой конвертера ЕСЛИ → непрерывного литья → обработки вакуума RH или VD → рафинировки печи замедлять охлаждающ или горячее → доставки куя нагревая прессу → гидравлическую куя квартируя → куя → → топления заготовки свертывая для того чтобы замедлять охлаждая →Normalizing и закалять. Поэтому, материал вала произведенный KINGRAIL плотен и равномерен. Задний материал цапфы колеса EA1N рельса EA1T с эпицентрами деятельности несущей собрал   Производственный процесс Производственный процесс железнодорожной цапфы 1. Вковка 5. топления 4. вырезывания 3. обзора 2. заготовки стальная выправляя 6. Полу-финиш ультразвукового контроля 9. пробуя теста 8. термической обработки 7. грубых подвергая механической обработке 10. подвергая финиш механической обработке 11. подвергая 12 механической обработке. Частица Granding 13.Magnetic испытывая 14. Упаковка   Тесты мы проводим для обеспечения самого лучшего качества Химический анализ Metallographic Механический анализ Ультразвуковой испытывать Магнитный испытывать Испытание удара Испытывать твердости Качество поверхности Проверки Diemension (CMM) проверка приемки заказчиком или проверка третьей стороны   Цапфа заднего колеса квадрацикла ATV с эпицентрами деятельности несущей собрала цену цапф тележки задней цапфы высокой эффективности железнодорожную самую лучшую   Наши преимущества цапфы заднего колеса квадрацикла ATV с эпицентрами деятельности несущей собрали цену цапф тележки задней цапфы высокой эффективности железнодорожную самую лучшую: 1